だんぷうのブログ一覧

大雨・渋滞を乗り越え、無事金沢へと戻ってきました。



さて・・・




EFシビックに乗りたい！
ということでシビック計画の始まりです！

探り探り行っているので、「こうした方がいいよ」等あればぜひ教えてください！
よろしくお願いします。






●８月１８日●

シビックを引っ張り出してきました。
案の定虫たちのサンクチュアリになっていたので掃除を行いました。

本当はタンクからガソリンを抜きたかったのですが、リアフェンダー内にハチノスがあることが判明したため、今日はできるだけボンネットよりの作業を行いました。



オーリンズが入っていました…！



ひとまず、

・エンジンオイルの交換
・プラグ掃除

を行いキーをひねってみたのですが・・・セルが回るのみ・・・




次にイグニッションONと同時にキャブ本体にパーツクリーナーを吹き込むという暴挙に。

ウンギャッギャッガギャ「プスン」ギャッギャッギャ「プスプスン」・・・

うーん、おしい・・？




これつまり燃料が来てないのではと判断し、

・エンジンルーム内の届く範囲のフューエルライン掃除
・燃料フィルター点検

を行いました。

この時、燃料ポンプの吐き出してタンクに戻る方とタンクから吸ってくる方にそれぞれガソリンを流し込んでみたのですが、

・戻る方・・・２００ｍｌくらい流し込んでも大丈夫
・吸う方・・・３０ｍｌくらいしか入らない（１WAYバルブのようなのがあるのか、詰まってるのか・・・？）

そうした上で燃料ポンプの吸う方に可能な限りのガソリンを入れ、再度キーをひねると

ウンギャッギャ「プスッ」ギャッ「プスプスーン」ゴオオオオオオオ


かかった！


と思いきや１０秒もアイドリングが持たず止まってしまいました。

吸う方のホースを抜くと、先ほど入れたガソリンが無くなっていました。





今日の結論

タンクからポンプの間で詰りが起きている・・・？





いい夕方の空模様になってきたので今日はここまでにしました・・・。

ハチノス駆除しなきゃです・・・
大学の勉強もしなきゃです・・・

残念なことに９月で営業終了してしまう仙台ハイランドレースウェイ・・・。

実家から車で２０分という好立地にありながらもなかなか行けていませんでした。
（いや、まさか無くなるだなんて・・・。）



と、いうことでお盆帰省も兼ねて走行しに行ってきました！！



金沢を８日のAM６時頃に出発し、PM２時頃に仙台到着しました！






が、しかし・・・







おおっ・・・！？





OH・・・！


そうでした、台風が近づいていたのでした。





嗚呼、この感じでは無理だろうなあということで撤収しました（´・ω・｀）







そして次の日

なんと昨日の大雨が嘘のような霧雨！
こりゃあ行くっきゃない！！






が、しかし・・・







すごい霧・・・
今回１９番のピットをお借りしたのですが、最終コーナー＆第１コーナーはまるで見えず、コントロールタワーもかすんで見えるような状態でした・・・。




まあとりあえず準備を・・・。


フロント：RE11A　205/50/15
リア：RE11　205/50/15
フロントにはAD07も持って行ったのですが、以前大日で使ったときにそんなァな感じだった＆195ということもあり１１Aを選択しました。（正直、AD07の方が比較的溝があったのですが。）




ピットにあった看板です。
古い施設の看板によくあるこのフォントって一体・・・？
個人的にはこのフォントだぁい好きです。




なんてことを考えていたら、ちょうど走行枠の頃に霧がましになってきました！（≠晴れてきたというわけではなく・・・）






というわけで走行してきました！
路面はウェットだったのですが特に水たまりもありませんでした。
天候やタイヤやドライバーの腕等色々な原因が考えられるのですが、走らせるのがとても難しかったです。

車速残してコーナーへ→アンダー
ブレーキを奥で頑張る→オーバー

結局、ブレーキを結構手前で踏んで曲がるという走り方になってしまいました。
うーん・・・（´・ω・｀）
要修行です・・・。
霧はというと、S字を抜けた先の上りに特濃の霧が残っていたくらいでした。



当日のベストは２分３８秒５２６

ふう、と思い他の人のタイムを見ると・・・は、はやい・・・
さらにインターネットで検索してみると・・・Ooh・・・ミナサンハヤイ・・・

１６日頃まで仙台にいる予定なので、チャンスを見てリベンジしたいなあと思ってます。




部活の同胞と行ってきました。
ちなみに彼は翌日のタカス走行会に向け金沢へととんぼ返りしていきました。タフガイ・・・！

先日のG6にて景品としていただいたNEOVA消しゴムを使ってみました。




A050のパターンがキレイに彫られてます！

ゴム質からしてたぶんG/2Sコンかと思われます←？





さて実際に使ってみました。




バッチリタイヤカスが発生しています！

いつもは嫌に思っていた消しカスも、タイヤカスに見えてすごく楽しい気分になります！


ちなみに消しゴムとしてのスペックは中の上くらいでした(｀・ω・)




ネオバだけでなく他のタイヤとかでもあったら面白いなあと思いました。

自作・・・いやー難しそうです・・・(´・ω・｀)

G6トラップラウンドに参加してきました！

去年のトラップラウンドではコンマ差で表彰台を逃してしまったので、今年こそはリベンジを！！



先週の北陸シリーズでほとんどリアがロックしなかったので、かりそめでBRIGのジムカーナパッド（中古）を導入してみました。
雨のせいかパッドのおかげかは微妙ですが、今回サイドの成功率高めでした！


路面は午前中がウェット、午後がドライでした。
練習走行ではミスコースしかけ、１本目ではかなり車体が振られてしまったのですが、２本目で無事ベストラップを出すことができました！



そして、結果は・・・









バアアアアン

わぁい！



FF2クラス優勝することができました！

初めて表彰台に上ることができました！わぁい


これをばねにもっともっとジムカーナ頑張ろうと思います（｀・ω・´）



せっかくだし勝利の美酒をと思い、帰り道に１升８００円のお酒を買ったのですが、あんまりおいしくない・・・
変なところでケチるもんじゃないなあと思いました。

去る５月２５日に大日スポーツランドにて開催された

”2014JMRC中部ジムカーナ北陸シリーズ第２戦IRCスラロームカップ”

に参加してきました。




当日はこれでもかというくらいの晴れでした。
夏日とは言わないまでも、かなり暑かったです…

コースはちょっと覚えにくかったですが、何よりギアの選択で迷うレイアウトでした。
うーん、ここは１かな？２かな？と探り探り慣熟をしていました。




そしていざ本番！！

１本目・・・開始３本目のパイロンでいきなりPT
　　　　　　全体的にすこしふくらみ気味の走りとなってしまった。
　　　　　　最初の１８０に入るブレーキングが早すぎた。
　　　　　　戻りのスラローム中にすごくお尻が出たが落ち着いて対処できた。
　　　　　　３６０もそれなりにできた！
　　　　　　車載カメラが回っていなかった(´・ω・`)

２本目・・・１本目よりかなりパイロン近くを走れた。
　　　　　　ブレーキングも可能な限り詰めることができた。
　　　　　　奥を２速で走ってしまった。（終了後の練習で１の方が速いことに気付く・・・(´・ω・`) ）
　　　　　　奥で一瞬コースを見失ってしまった。
　　　　　　案の定スラロームでお尻が出たが、逆にそれを活かすことができた。
　　　　　　３６０もそれなりにできた！！


結果はRA2クラスで６位/８台　でした。
結構頑張ったつもりだったのですがトップとの差は２．７秒・・・

もっと練習しよう！（タイヤも買おう！）と思いました。

今回良かったとこはそのままに、今回(´・ω・`)だったとこは改善し、また次戦がんばりたいと思います！






追：車高９ｃｍは守りましょう・・・！