え～、私はだれでしょう？

１０．６なんだか楽しそうなので、無理矢理参加します♪

つ～ことで、９８さんも来て(タイヤ交換手伝って)欲しいなぁ～(はぁと♪

でわ！

こんにちは。じょうです。ご無沙汰してます。
10.6の阿讃、是非来てください。
待ってマース！

ちは！

こちらこそご無沙汰でした。夏はスイカどうもでした。

お、ではじょうさんも仲良くotti号のタイヤ交換を(*´ω`)　(ﾊﾞｷ!

仕事の関係で、どうしても１０時位に到着予定です。

１０：３０、１１：３０の枠を走る予定ダホ♪

２輪車が来てたら、テキトーにボコってお家に帰しておいて下さい♪

そういうのは、９８さんが得意なはずですから♪ｵﾎﾎﾎﾎｰ

いいな～、明日は天気も良さそうだし～♪

楽しんできてくださな～☆

それだけで楽しいの(*´Д`)



って、楽しむどころか

アサンは戦場じゃゴルァ(＃ﾟДﾟ)

高過ぎですな～
ま、カードで入れたから僕の財布には、そんなの関係ね～♪


クルマ壊さないで無事に帰っておいでよ～☆


ウチのインテ君は、フロント左がガラガラいってます（爆）
どうやら、先日の阿讃で壊したかな？(笑)
今度、お店にもって行きます。。

ねぇ…。

バカじゃね？だれガソリン価格決めてるの？

どこのどいつのおかげ様で高くなってんでしょね？

金持ち連中？？死ねばイイのにね♪

おっと、ここはじぇんとる９８さんの掲示板でしたな(＾＾)


明日は最初０１Ｒで走ります。到着してまずはすぐ走りたいの。

で、間の３０分でＳタイヤに９８さんが交換してくれるので、２本目はＳタイヤで。

え？自分でしろ？



６号はフロント壊れたか…。デフの威力かもねぇ…。

うちは明日ラジアルでトライなんだけど、Ｓに頼りっぱだったからちょいと不安…。

といっても０１Ｒですけどね…。そこそこはいけるかと…。

あれ？そういやアサンで傷めるなら右じゃね？

ん？
僕が交換するんですか！？
いちおー工具は持って行ってるんですけどね(^^;
多分体力残ってないと思いますよ(苦笑)。
だって･･･こんな時間にまだ起きてるし～♪

明日はタイヤのナラシ兼ねて一応走ろうかと思ってます。
タイムは関係ナッシングな感じで。

阿讃では左がインになることが多いですが･･･イン側の方が傷みやすい気がしますね。
実際はどっちなのかよく分かりませんが(^^;
とりあえず、明日は久しぶりにお会いできるので、それだけでも楽しみです♪

寝坊しなければ･･･(^^;ゞ

あなたが交換してね♪

ってのは半分冗談ですが、工具は貸してね♪

うんうん、僕もタイム関係なっしんぐな方向で(*´ω`)

で、どんな感じでした？

毎度です(ﾉ´∀｀*)

え～･･･僕以外みなさんベスト更新だったと思います(^^;
僕はなんとなんとのベストから２秒落ち(汗)！！
１年ぶりとはいえ、いただけません･･･。

どもども♪

１年のブランクは大きいですよね～
１２／１は一緒にベスト更新できるように頑張りましょう♪

みなさんお疲れ様＆お騒がせしました＆手伝っていただいてありがとうございました♪


タイムについてはあたくしは意気込みよりはさっぱりでした…。

いわゆる、もうダメポ…ってやつでしょうか？

どなたか１１月１０日は参加しますか？

あたくしはリベンジに行きます…。

今のままじゃ笑いものだじょ俺…。

おかえりなさいませ☆

ottiさんのブログアップが無かったから、帰り道に谷底へ落ちたかと思ってたら、タカタに行ってたみたいですね～

阿讃フリーはあんまり･･･だったんですか？
１１月１０日はどうしても参加できませんが、陰ながら応援しとります♪

どわははは♪

ブログアップって…。

ページ持ってないのにね♪

タカタにダートラ最終戦を見に行くべく、その日は移動しとりました。

車は谷ゾコへ落ちなかったが、俺は深い谷ゾコに落ちたようなもんだ…。

ロクちゃんにはソートー愚痴を聞いてもらったがの(￣ω￣*)

ヤケ酒したし。

実家の冷蔵庫にあったアサヒ・カシスオレンジ３５０ｍｌ１本…。(ｿﾚｯﾃﾔｹｻﾞｹ?

おかげで酔っ払ってロクさんに『ゆうこりんラブ♪』とかメールしてしまった…。

結果は４７．６０ですが、３速の立ち上がりが良かっただけの違いかな。

むしろ天候、路面のおかげちゃう？くらい…。

というか、１、２コーナーとも進入するまでの速度が上がってるから逆に制御できないの…。

２つともすんげぇグダグダになった。ギャラリーでも突っ込みすぎてロスしまくり…。

最終で３速に入れる努力もしたけど、微妙…。

何をDOすれば良いのかサッパシわかんないねぇ。

う～む、やっぱ腕がいるな、腕が…。

俺の運転するフルチューン俺号よりも、ノーマルを運転するチミの方が速いよ…。

もうダメじゃ…。
　
１１月１０日はもう一度色々見つめなおしに旅に出ます。

どうぞ捜さないでください…。

こんなんじゃバトルカップのハの字が見えねぇ！(￣ｍ￣；)


まぁ今回は、自分でタイヤ交換(といっても手伝ってもらった…)したので、それが収穫かな♪(ｵｲ…

ちなみに行き帰りがそうとうしんどい！３０００回転で７０㌔ってしんどいな！

５０００回転１２０㌔キープしたら、ガソリンがドン引きするくらい減ったぞ。

５速入れた意味を持たせるために、今度岡山行きます。じゃないと、やっぱ報われない！！

もちアサンを制してからね！！

こんばんわー♪

タイム自体はそんな悪くないですが、やっぱりパーツ投入した時には
運転の仕方をそれに合せる時間がいるってことでしょうかね～。

で、僕も１１／１０には自分を見つめなおそうかなと思ってます。
まだちょっと悩んでますけど(^^;
その前の週にジムカーナの練習会があるらしく、それにも参加するつもりです☆

お金続くんかな･･･(ノ;´Д`)ﾉ

ottiさん、やっぱクロスは高速道路走っちゃダメですよ(笑)。

ゆうこりん好きなの！？意外。。。
ottiさんってもっと色気とエロ②オーラがある人が好みなんだと思ってた(笑)
僕は最近、メスを見ると脚に目がいっちゃって･･･歳とったんかな^_^;

おっとここは神聖なる９８さんの掲示板だった。
真面目な話に戻して、otti号のクロスだと３速の伸びは良くても２速はほぼ純正値ですから２コーナーから最終までは、今までと同様と考えた方が走りやすいのではないでしょうか？
逆に、岡国みたいな２速以下は無視(走ったことないからよく知らないけど･･･)みたいなコースだとドンピシャでしょうね♪

あと、最終前ストレートは僕のインテだと余裕で３速入るし、入れなきゃならない状況ですけど、タイヤ径の違いでしょうかねぇ･･･

ファイナル変更代わりにあえての１６インチもアリかも知れませんね☆
次回はリア用の１６インチをフロントに履かせてみたらどうでしょう？

ゆうこりん…顔がね、顔が。
色気ムンムンのおねぇ様の方が良いのはご名答♪
よく研究してんな！俺の事♪

最終コーナー前は、タイヤ径が大きいのもあるし、レブが９０００だからきっとちょっと引張り気味にできるからかな。
クロスの強みでレブ手前からシフトしてしまって、次のシフトダウンに備えるってのも一つの考えかもね。みんなと同じ８５００でシフトするにしても３速ギアのおかげで少しは速いはずなんだがの？
しっかし、９０００まで引っ張ったあとに３速入れてさらにアクセル踏んだら、ブレーキ遅れて止まらずコースオフしそうになったよ。２速９０００で１０３キロほど出てるからね。さらに３速で少し加速して、タイヤ外経が大きいのも勘案すると１１０キロほど出てる？
う～む…。まぁ、数字は関係ないか…。

リアの１６をフロントにってのはスンゴイ名案よね。
全然考えたことなかったよ…。
フロントは完全に死んだけど、リアは生きてるから今度してみるかな？
といっても、１１．１０には前後CP035＋新調Sタイヤで臨むよ。
フロント１６インチ８ｊ？２２５・４５Ｒ１６、リア(ディゾンはかわいい)は１５インチ７．５？１９５・５５Ｒ１５の予定です。

あ、２０日にはホイール渡せるよん♪大事に使ってね♪

とにかく、毎回仕様が変わって何がどうだかってのがあるので、とりあえずの最終形にしてその形で練習したいですね。１２．１は楽しみというか不安になってきたぞ…。

ちなみに、俺は常に脚を見るのが好みだが？(*´ω`)

うぅ、うらやますぃ･･･ＣＰ－０３５の８ｊは、今のどから手が出るほど欲しい一品ですわ。。。要らなくなったら売ってね（笑）
僕も１２月１日はリア（ディゾンはカワイイ）は同じく１９５－５５－１５で臨む予定（ってか臨みたい！？）です♪

そっかぁ。otti号は９０００まで回るんでしたねぇ。なら納得☆
レブのことを勘案して１６インチになったらどうなるんだろうか･･･２速で最終の入り口まで引っ張れたら、その方が速いと思いますけど、外径は少し小さくなるでしょうから３速入れないといけないかな？今より３速入れてからの余裕は生まれると思うんですけどね～。

ま。実際走って見なければ何ともいえないところでしょうか。


んで、２０日は･･･行けるんだろうか（悩）
たぶん行けたとしても仕事終わってからバイクで行くことになろうかと思います。
なにかあれば、死ぬ気で走れば２０分で帰れるし･･･死ぬかもしれないけど（爆）
なので、ホイールはまた別の日にでも。またご飯行きましょう！

ああ、ホイールはもち２０日じゃなくても大丈夫よ(＾＾)
最速で２０日には渡せるよってこと(＾＾)

外経は小さい、というか適正が良いよやっぱ。今は大きいからしんどいし、正直重い！
持ったらわかる…。Ｓタイヤってだけで重いのだろうけど、それにしてもすっごい重い…。
立ち上がりの加速感が鈍いのよね。
これを１６インチのＣＰ０３５にしたらどうか？ってのが今の唯一の物的バージョンアップ要素かな…。腕的にはあんま期待できないからねぇ…。
ＣＰ０３５はＲＳＫとお客さんにゴロゴロしてると思うんだが。今度フロントにもうワンセットありそうか聞いてみようかね。そのかわりあったら俺に中間マージン払え♪１本につき彼女１回貸し出し(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(ﾎﾞｺ…

でも、どのみちホームストレートで４速は入らんな…。入ってもギリギリで操作が煩雑になるだけやな…。この前ターボの人らやったら手前から４速入っとったよなぁ。やっぱ加速力というかエンジンパワーの差か？そんでもタイムは１秒くらいしか違わんかったけどな？
ちょい待ち、そもそもホームストレートで最高何㌔くらい出してんの？？４速入れたろ思ったら計算上１３５㌔くらい出さな無理なんやけど…。それも途中で…。そんなんありえるんかな？
最終コーナーは余裕を持って３速に入るから、あとはしっかり操作するだけやね…。

今回は「やってみないとわからない」で乗り込んだら玉砕したからなｧ…。
少しは頭も使おう…。

グランドスラム走行会は絶対４７秒切ったるわ！
ほんで１２月１日は４６．５じゃ！(ｱﾚ?ﾓｸﾋｮｳｻｶﾞｯﾀ?
ほんで４月には４５秒台じゃ！！(ﾄﾞｺｶﾞｱﾀﾏﾂｶｯﾄﾝｼﾞｬ??


あ、またご飯行こう♪
水曜日都合の良い日教えてね(＾＾)
ロクさんもね♪

７００馬力クラスの３２Ｒ乗り（４４秒フラット）がホームで１６５みたいな事言ってましたよ
３００馬力出てないＦＤでも４３秒台、ホームで１４５くらいだそうです
この二人のレースは見てて面白かったです（謎）

う～ん…、かけ離れすぎて自分との比較になりませんね…orz
最高速が速い方がタイムは遅いのね。あら不思議…。

つ～か、ちょっともうすでにアサン行きたいんですが…。
筋トレ行くくらい簡単に行けたらうれしいんですけどね…。
１１．１０走行会行って、１１．１１は第４戦を見学、下見に行こうかしら？
だれかバトルカップ第４戦にフリー参加、見学される方いらっしゃられられ？

こんばんわー♪

確かにちょっとパワー的にもかけ離れすぎ･･･
とはいえ、ottiさんならいっちゃいそうですが(笑)。

阿讃また行きたいです。
１１／１０参加しようかちょっと迷ってますが･･･ottiさん参加ですよね？！
４９秒ペースでちょっと走ってくださいよ(笑)。
僕必死こいて後ろついていきますんで(^^;

バトカ見学もしたいけど･･･そんだけ阿讃行ってたら相方に絞め殺されるかな(^^;

もう参加費８０００円払いましたよ♪

ぜひお店に連絡取って、さっさと払えコノヤロウ！！♪(*´ω`)



あんまえらそうな立場じゃないけど、４９秒ペースで走るのは可能ですよ。

ただ、どこでスピード調整したら良いかわかんない(出来ない)ので、直線で離れてカーブで追いつかれてみたいな参考にならない走りになるかも知れません…。トホホ…。

バトルカップは思いつきですが、走行会は是非参加してください。今のとこ僕だけみたいですし…。

Ｒ６さんにお願いして某所にＵＰしてるペペさんのオンボードを見せてもらうのがいいかもしれないですね

パワーの無いクルマ（２００馬力前後）でＯｔｔｉさんの目標タイムを出すならあの方向性しかぶっちゃけないと思います
（他に４５～４６秒で走るＮＡのオンボードを公開してるところを知らないので）

１１.１０はおいらも走りにいこうかな♪

是非、参加してください♪

打倒Mrぺぺ！！

そういやドラゴンボールにMrポポっておったよね？

おいらのインテ・・・今回途中で１回メーターを読める範囲で読んだら１２０越えるのを確認はしました
打倒Ｍｒペペ・・・

１００％「かかってこんかい！」って言われますねｗ
あの人武闘派だから・・・ｗｗｗ

僕はいつでもＯＫよ♪

ココでは書けないくらいもっと詳しく『ゆうこりんラブ』について語ってもらいましょうかね(笑)

いいね♪

ほいじゃ明日！って言うと嫁がキレますので、来週でもいかがん？(＾＾)

ＣＰ－０３５ヨロシクお願いします☆

中間マージンはうちのオカンでいかがでしょう？無制限で貸し出しますよ(笑)
エエ仕事しまっせ～(知らないけど･･･)

ちなみに、海人号は４８秒フラットの時で１２０㌔（サーキットアタッカーの数値）出てなかったと思いますよ。
ロクさんは１２０㌔以上出てたハズ･･･

是非４５秒台出してくださいね♪

お、イイ仕事するマダムもまたグー(*´Д`)　ｵｲｵｲ…
しかも無制限(*´Д`)　ｺﾚｺﾚ…


俺もサーキットアタッカー買おうかなぁ～。
上手くなるには必須な気がしてきた…。
でもそういう手のものには出費するのがおっくうなんよねぇ。


１２０㌔くらいかぁ。だったら４速は入りっこねぇな…。
作戦立て直しじゃ。サンキュー♪

確認だけど、０３５は１６インチ？それとも１７インチ？

サーキットアタッカー付けちゃうとピットに戻る必要がなくなっちゃうから、ずっとコース上に居られますよ～☆

でも、車と人のクーリングのために、ピットに入って休憩ってのが無くなるのでプラス効果かマイナス効果かは･･･
僕の場合、裏ストレートでしか見てないのよね。。。ホームストレートでは１コーナーまでの距離が短いから、タイムを気にしてるともれなくグラベル行きでしょう(笑)

ＣＰ０３５は１６インチを探してま～す☆

ps．来週の水曜は僕も行けそうなので、よければご一緒させてください♪

もちろんクーリングのためにピットインはするよん(＾＾)

アサンはコース配置の関係で裏ストレートで読むしかないね。
それで良いとは思うけど。
ラップ以外にも、最高速とかがわかると、最終コーナーからの立ち上がりがどうだったとか分かるから参考になるかなって思ってね～。

０３５は早速明日、お店で在庫探してもらえるようお願いしときますね♪

そいじゃ、来週車談義するためにもご飯行こうかね(＾＾)
今回はうみんちゅセレクトで行こうか♪
店、もしくはジャンルを決めておいてね♪

来週水曜日の件、了解です♪

今度はどっち方面でしょうかね？

楽しみにしてます～☆



サーキットアタッカーの件ですけど、最高速を確認したら１２７キロでした。

かなり突っ込み過ぎってか、ブレーキ開始が遅すぎなのでスピードがのったのかも(笑)

誤差もどれくらいあるかわかりませんけど・・・。

今回はうみんちゅセレクトですよん♪

サーキットアタッカー、イイね。
１２７㌔か。
俺はいくらじゃろ？
そりゃ誤差はあるじゃろうけど、純正メーターでも誤差はあるしね♪

今日も店長さんにお話聞いて、色々悩み相談してきたよ…。
最近、髪が抜けるんです…。とか…。(ﾊﾞｰｶ

で、結論。
『腕がインテに追いついてない♪』ｱﾊﾊﾊﾊｰ

精進します♪

いや、まじめに解決した(頭の中ではね)疑問もあったので、今度試してみます♪
早く１１．１０にならねぇかな…。


業務連絡

どなたか１１．１０参加orギャラリー参加される方いらっしゃいません？
どあつかましいお願いですが、ビデオで第２＆最終コーナーでotti号を撮っていただけません？車載も勉強になりますが、外から見た動きもまた勉強になると思いましてね…。
お礼します、マジで。
どうでしょ？

こんばんは☆

首が痛いので参加はできなさそうですが、盗撮ぐらいはできると思います(^^;)
私でよければ録画しますよ♪

サンキュー！！
では喜んでお願いします！♪
ん？？盗撮？？？

で、首痛い？
気をつけないとねぇ…。
お大事に☆

 

 

みんカラに出没していないってことは、まだお仕事忙しそうですね。。

仕事が落ち着いて涼しくなったら、阿讃へご一緒しましょう～♪

ご無沙汰してます～m(_　_)m

え～･･･8/15に出張に行って、今日久しぶりに徳島の空気を吸いました(笑)。
来週また出張です･･･。
10月いっぱいぐらいはかかるかもしれません。
ヘタすると今年一杯かかるかも･･･(汗)。

早く車仕上げて阿讃行きたいです｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
せっかくとったライセンスも一回も使えないまま一年経ちそうです･･･。

便乗で(^_^;)

お仕事お疲れ様です！
阿讃行きたいですね～。
早いとこ復活して･･･阿讃再び走らなきゃ♪

帰ってきたらまた遊びましょう(^▽^)

９８さん
　またすぐに行くの？！？！
　頑張ってくださいネ。
　今週はクルマに乗って気分転換できたら良いですね。

ぽすさん
　復帰お待ちしてます♪

はいー！！
予定より早まって出張に行ったので、ろくすっぽ
返信も更新もできないままの出発でした･･･。

で、今日帰って来ました(^^;
来週か再来週にもしかすると再び呼ばれるかもしれませんが･･･。
月末の阿讃が雲行き怪しいです。

お疲れ様です。

これだけ長期で出張していると大変だと思いますが、￥はガッポリでしょ？（笑

阿讃の日だけは帰ってきてください（爆

いや･･･意外とそうでもないんですよね(^^;
まぁ、自分の給料に手をつけなくても生活できちゃいますが(笑)。
ちと大きなお金が必要になってくるので、今必死こいて貯金してるんですよ。

阿讃の日だけ帰っても･･･車の整備が間に合わないのでとりあえず
こっちにいる間に整備できるだけ進めておきます(^^

ど～も～♪

再びの出張から帰って来ました(^^
もしかすると再び呼ばれるかもしれませんが･･･。
そうなると月末の阿讃は絶望的ですけどね(汗)。

とりあえずは体動かして体力回復を･･･(^^;

他の方ともクロスのことが話題になってましたけど、３、４速だけ組むとかできるんですよね？(＾＾)
やっぱ５速は…、て思ってしまって。
クロスギア入れた時って、ギアのポジションはそのままなんですかね？
僕もクロスに非常に興味あります～♪

こんばんわ～♪

できると思いますよ(^^
ただ、他に何かしら交換しないといけないパーツもあるかもしれませんけどね～。
メーカーによってそれは違うと思います。
必要だったり必要じゃなかったり･･･。
普通は必要ないと思うんですが･･･。ファイナルいじると必要になることが多いみたいですが、
それも僕は交換してないから分からないです(^^;ゞ

高速道路使うことを考えると、ファイナルいじってしまうとつらそうだから、
やっぱり３，４クロスが阿讃を考えるとベストチョイスかなって思いますね～。
その分、５速がノロく感じるとは思いますが。

ところで、ポジションってのは･･･？？？

冬眠中の海人でございます(笑)

クロスギヤ逝っちゃいたいですよね～♪
ま。僕はお金ないから無理だけど。。。

僕の場合、２速をもうちょっとローギヤードにしたいから、ファイナル変更して５速だけ純正流用でハイギヤードに…って思ってたけど、９８に合うハイギヤの５速があるか分かんないから保留中。。。

９６ミッションだと、９８のファイナル＆５速を流用できるみたいですけど

ottiさんの言ってる「ポジション」ってのは、シフトの順番が純正と変わらないかどうかって事では？
純正の３・４速の場所を入れ替えて、そのギア比が純正２速より低い若しくは純正５速より高いものでなければ、ポジションはそのまんまでしょうd(^^)

そうそう♪
さっすがエロ同士☆よくわかってるね(＾＾)って生きてたのね♪

まさてらさんが以前、レーサー時代はシフトの順番が既存のシフトパターンとは違うものになってしまってどうのこうのうんぬんかんぬんってお話してたので(＾＾；)

うちの子のエンジンの場合、２速は大満足で、３速がもう少しだけ早く吹け上がってくれたら『マジでやばいよこのインテ…』って感じですかね。ＡＴＳの１速は純正よりハイギヤードみたいだけど、それってちょうどイイかなって思うの。今のエンジンパワーだと(脚がノーマルってのも問題ですが…)１速はずっと空転してて使えない…。１回グリップしてもハイカム入ったとたんにまた空転してしまって…。アクセルワークに繊細さが無いんでしょうけど、ハイギヤードにしたらマシかなって…。
５速は正直街乗りや高速道路用にそのまま置いときたいし、ファイナル換えちゃうとやっぱ全体的に燃費につらいし、逆に１速なんか余計に空転するし、２速さえ使いにくくなるかもって思います。

素人的には、まぁＲＳＫさんがＡＴＳオススメってのもあるけど、ＡＴＳの１，３，４交換が自分にはイイかもって思います。アサンで３速全開まで行けたらイイネ♪
ヤフオクでモノ自体は１１万円くらいなので、ＲＳＫさんでもそれ＋工賃くらいでしてくれるんじゃないのかって思ってますが…。
この前の戸田エキマニも卸値で計算してくれました。それでも合計代金は(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ でしたが…。

ねぇねぇねぇねぇ、９８スペックに９６のファイナルって入るの？？？

９６はファイナル４.４ですよね？？
ファイナル４.４+３、４速クロスとかどうなんでしょ？？

今度店長にも聞いてみよう♪

こんばんわ～♪

そういうことだったんですね～(^^;
僕はいわゆるツルシの状態で使うイメージなので、
よほどの組み合わせ方をしなければパターンが変わるってことはないんじゃないでしょうかね。
エロな方同士だとやはり呼吸もピッタリですね～(笑)。

で、９８に９６のファイナルが入るかってことですが、他にもギヤパーツを
いくつか交換すれば入るんじゃないんですかね？

個人的な考えだと、１，２速の加速がかなり鈍ってくると思います･･･。
９６と９８は４，５速のギヤ比は違いますが、１，２，３は同じのはず。
なので、２，３，４のクロスがいいんじゃないですかね！？

全く分かりませんが(￣▽￣;)ゞ

逆に、ツルシの状態ってのがわかりますぇん(￣ｍ￣*)わははは

ＡＴＳのＨＰ見てたんですよ。そしたらノーマルファイナル4.785でクロスを組むと、
３速８０００回転で１１１㌔
４速８０００回転で１４１㌔

ファイナル4.4用のクロスギアだと
３速８０００回転で１２１㌔
４速８０００回転で１５３㌔　

９８ノーマルだと
３速８０００回転で１２６㌔
４速８０００回転で１７８㌔　

つまり３速４速についてはファイナルを4.4にしてもそれ用ののクロスを組めば９８純正よりはローギヤードになります。で、なおかつ５速そのままだど燃費アップに貢献？

先にも書いたように１速はむしろハイギヤードになってくれた方が扱い易いと思ったので、
ファイナル4.4にしちゃうとちょうどイイかもって思いました。
２速はＡＴＳの場合純正を使いますから、２速に関しては単純に鈍くなるでしょうね…。
ろくすっぽジムカーナとかしてもないので見当違いかもしれませんが、瀬戸内海みたいに１速も頻繁に使って３速に少し入るってくらいなところだと、１速、２速ががすぐに吹け上がってしまうより、もう少し引っ張れた方が良いのかな？どうかな？とか思ってます。が、言っておきながら全然よくわかってません。わははは。

しかし言えるのは、もともと９６スペックでは4.4だったわけだし、うちの子はエンジン元気ですから、4.4にして１、２速が鈍くて使い物にならない！ってことは無いんじゃないかと…。
どうだろ…。
店長さんに聞いてみよう。見当違いだと笑われるだけかも(￣ｍ￣*)

ちなみにノーマル５速８０００回転で２３４㌔とありました。
単純計算では８５００回転では２４８㌔…。う～ん、確かにそんなもんですね。
ファイナル4.4に変更したら５速８０００回転で２５５㌔くらいですか。
まあ、そこまで回るかわかんないですけどね…。
でもやっぱ燃費は良くなりそうですね！！

エンジントルクダンパーって効果あった？？？

現在、欲しいものリストを作っててね♪効果あるんか無いんか知りたいのよん♪

こんばんわー(^^♪

トルクダンパーはマウント交換時にはもうつけていたので、
マウントを交換してからつけるのと体感の違いは不明ですが･･･

トルクダンパー単体での体感はできましたよ☆

ただし、マウントを交換するだけでも、かなり効果があるので、
マウントをノーマルでダンパーいくなら、マウント交換をオススメします(･∀･)ﾉ
ちなみに、交換は意外と見た目は簡単そうに見えます。
タイベル交換と一緒にしたので、社長にやってもらったんですが･･･。
おそらく４つは自分でもできるかな！？と思いますよ(^^
１個は･･･僕には到底無理ですけどね(--;
どうやって外すのかサッパリ分からなかったのがあるんですよ･･･。

で、話は元に戻しますが、ダンパーの効果はあります。
が、マウントの方がおそらく効果は大きいです。
で、スプーンのは５個はいってますが、無限のは３個です。
実質この差は２個だけで、この２個はオマケみたいなものなので、
全部新品がいいんだい！って人はスプーン、必要なとこを強化するべし！って人は無限
というのがいいんじゃないでしょうかね(^^

無難なのは無限でしょうね～。僕はスプーンですけど(笑)。

にゃるほど♪
いやいや詳しくありがとさん♪
この前のエンジンチューンの時にどうせならってことで無限のエンジンマウントに交換しました。確かに車内に振動が伝わりますねぇ。船の２等客室みたい(＾＾)
うちらのエンジンてＤＣ５みたいには揺れ多くないし、エンジンマウント換えたし、正直要らんかもって思ってるんですけどね、インプレ見たらシフトがスコスコ入りますって書いてあるし、ホンマかなぁって思ってまして(＾＾)

こんばんわ♪

もちろん、変化はありますよー♪
でも、マウント変えてからどのぐらいの変化があるのかは順番が違うので分からないんです(^^;
でも、効果はあるはず！
それほど高いものではないので、気軽にいけると思いますよ♪

今日この画面見ましたよ～♪

こんばんわー♪

おぉぉぉぉ！？！？！？！？！？！？！？！？！？
いつの間にぃぃ～Σ(-＿-ノ)ノ
そういや、暫く見てなかったです(泣)。

よくぞお知らせくださいましたっ♪(＞▽＜)ノ
めっちゃうれしいですぅ～☆