純正リアマッドガード塗装&オイル交換

半年ほど前に、オークションで落札した純正のリアマッドガードの自家塗装を行いました～♪費用を抑えるため、久しぶりの苦手な缶スプレーでの塗装です！(^^;)

元の色が前期のスパークシルバー(KL0)で塗装されているので、中期のソニックシルバーメタリック(KR4)に塗装し直します。

KL0だとKR4よりも明るいシルバーなので車体の色と全然合わない(T_T)

親がカインズの商品券5000円分をくれました笑
これはスプレーを買ってお盆休みの時間を有効活用するしかない！

ってことで、写真の4種類と耐水ペーパーを買いました。缶スプレーはシリコンオフ以外を2本ずつ～。

庭に新聞紙を敷いて風除け用のダンボールを用意しました。

あとは、地面に着かないようにレンガを新聞紙でくるんだものを台にしてエアロを載せました。それと蚊取り線香も用意w

まぁ、屋外でやる以上、虫やほこりの混入と風や雨の影響は避けられないのですがやらないよりはましかなって感じ(^^;)

最初に360番のペーパーで足付けを行いました。

その後に、シリコンオフで脱脂してプラサフで塗装。片側一本使い切らなくても塗装の厚み的に平気そうでした。

そのままだと、荒い噴霧の粒子が塗装表面に玉みたいにくっついてザラザラになっていたので、1000番のペーパーで表面を平滑に研磨しました。

なので、写真だと真っ白に見えます笑

次は、再度脱脂後にメタリックパールの塗装。
先程の研磨の段階で綺麗に仕上がっていれば、本塗装も上手くいく気がします。

ただ、Rのある面に均一に塗料をのせるのが難しい！缶スプレーなので、中身が減ってくると圧力が変わって噴霧粒径が大きくなってきます。使い切る寸前は目立たないところに塗るのがいいかも！

これも1500番のペーパーで表面を研磨しておきました。パール色は綺麗に見せるためのメタリックの粒子が入っているので、本当は研磨しないほうがいいみたいです。

脱脂後にクリアー塗装を行って完了です。

どうも薄く塗りすぎたようで、一本使い終わってもあまりツヤがありませんでした。

翌日、追加のクリアー塗装を行いました。一日乾燥させた後に、早速取り付け！

後でコンパウンドで磨けばツヤはでそうです(^0^)

before


このままでもかっこいいけど、リアバンパーのまるっこい感じとリアスポイラーのかっこよさがアンマッチしている気がする…。

after


当時の純正OPなだけあって派手すぎないのがいい！そしてリアビューが引き締まって満足です♪

よくよく見れば塗装表面も汚いしボディが日焼けしてて微妙に色が違ったりするけど、自分でやった満足感があるので！笑


ついでにオイル交換もして終了！


総走行距離:86,904km