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決意しました

多分来年でインプ降ります
（そもそもコレで壊れたら乗り換えって内心決めてたしね）

なんで今じゃないのかって？

まあ・・・色々考えた末で来年のとある時季で乗り換え

とりあえず動かないと何ともならないから

中古エンジン買ってそのまま載せ換え→売却→しばらく車無し→新しい車を購入

って事になるとおもう

こんな結果になって残念ですが・・・

リンクスはコア在庫無しの現物リビルド
（EG送ってみての見積）

純正リビルドは中身が純正じゃないと受付拒否

リビドルもアカンし

どないせーちゅーねん

とりあえずうごきゃー何でもええわ

インプレッサ・・・復活しました結局冬眠して春まで掛かってしまった罠(-_-)
エンジン全景

今回、追加したのは燃圧レギュレーター取り付けと
燃圧調整に伴うECUのマップ変更

サムコのラジエターホース（劣化の為交換）

さーて慣らしまた頑張らなくちゃね・・・（汗
久々に乗った感想
こんなにトルクフル（？）だったっけ？
もうどんな感じだったか忘れてますわ（爆）

今月中は間に合わなかった
まあ・・・来週中に仕上がってれば良いんですけどね

そして再来週には慣らしを兼ねて３０００キロ程遠出します
（只今プランの計画中ｗ）

ついでにお願いした部品群



何でもNASAの御用達（？）工場で作った物とか
燃圧調整用のネジがその辺で売られている物より
しっかりしているとかで８００PS対応品らしい
接続関係は信頼性重視のアールズで



教訓

燃料ポンプを大容量にしたら燃圧調整しましょう

部品はそろったらしい

そしてヘッドは加工に家出


今月中には・・・車が戻ってくる


かも・・・多分・・・・きっと（願望）