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ステアリングをめいイッパイ切り曲がると

タイヤハウスに当たっちょる音が・・・

オイルクーラーの配管でタイヤハウスが押されて

ギリギリみたいなこと言われてたが

ガタガタ共振してるしこれは流石にアカン(-_-)

そんなの放置してたら何時かはドバー・・・

洒落にならん

トラ○トの作りがええ加減っつーことでorz

まあ、既製品なんてそんなものか

車種専用って言っても手直し当たり前だからナー


手直しついでに油温センサも取り替えて貰いますわ

バランスウエイトが外れたっぽいのでチェックに来ました

しかし、タイヤショップにスポーツ系

雑誌が無くなりましたねぇ

ドレスアップ系しか無いよ

2～3年前はあったのに

これもアレですな(｀･ω･´)

何時走りに行こうかな・・・(^^

メーカーにトラブル対応でコール

比色計（ＢＴＢ）でｐＨを測ったらって伝えたら

「？？」

なんだか要領を得ない返事

いや、だから比色計のＢＴＢ溶液で・・・

何度かやりとりしたらようやく理解したモヨリ

ん～、中学校でやりませんでしたかねぇ？

水溶液のｐＨ値で色が変わるヤツですよぉ

こんなのね

メーカーがそんなんで大丈夫かいな（汗


その後色々と調べてもらって何とか先が見えてきたですよ


これでお客に説明できそうだ罠


ちなみに・・・

ｐＨのｐは小文字でＨは大文字で

読み方は「ピーエイチ」で「ペーハー」ではありません

のであしからず（どーでもいいｗ）

走行距離：70560ｋｍ

１．エンジンオイル（フィルター込み）
２．ミッションオイル
３．デフオイル
４．パワステオイル

交換実施

ちなみにエンジンオイルは５．５L入りましたｗ