xyzs_ZC32Sのブログ一覧

走行距離 ： 27346km

オイルパン バッフルプレート取り付けに伴う

オイル交換及びオイルフィルター交換


銘柄：RRP タイプS

粘度：5w-30

オイル量：4.4L

昨日と今日ですが静岡へ行ってきました


目的はRRPのオイルパン バッフルプレート取り付け

ついでにECU書き換え

作業自体は昨日終わってたんですが


高速道路に乗ってクルーズコントロールONにした瞬間


設定　８０～１００ｋｍ／ｈ　平坦な道でアクセルをチョンチョン加速を繰り返す

（スピードは設定速度ピッタリで変化しない）

周期的には１秒前後かな

ものすっごい気になる

スロットルマップの変更が効いてるんだなーと

スロットル開度をモニターしてみると２０％～２５％で現象発生

その所のマップがアクセルに対して急激にスロットルを開けるように設定してあるんだろう


上記現象は元々知ってたんですけどHPのECU書き換えの声に

＞特にギクシャク感も無く普通に使えると思います。

とあったもんだからそれならいいかと思った次第な訳で

これは人によって許容できる範囲があるので

一概に何とも言えない部分ではありますけどね



発進時と巡航時の違和感

レスポンスアップが目的のせいかちょっとでもアクセルを踏むと急激にスロットルを開け始める

微妙なアクセルワークがし辛い

巡航してると何かの拍子に微妙に加速感があったり


ちょっとこれの仕様は自分には合わないのでスロットルマップのみ

ノーマルに今日戻してもらいました


で帰りに高速を乗ってみた感じ

クルーズコントロールの違和感はかなり少なくなった

ただ元々純正がチョンチョンアクセル制御をしているらしいので

中間トルクがアップした影響か完全には解消せず

まあ、この程度なら常用もOKでしょ


街乗りで気を使わなければならないのはウチ車のコンセプトから外れるわけで

クルーズコントロールは常用できなければアカン

発進時の違和感も解消



そもそもノーマルスロットル制御でもそんなに不満がないのは自分だけなのかなー？

スロコン然り　所詮騙し

微妙なアクセル操作が出来ないほうが自分的には・・・です

足らなかったらその分踏めばいいだけだし


ぬう

昨日、今日と浜松来たんですけど


なんつーか


煽る、ピタツケが普通なんか？


国１とか普通の道でもそんなんばっか


で普通に走ってたら

後ろのオッサンフィットに敵意むき出しで

コーナーとか交差点とかくっついて来て

直線で抜いていって


速攻でどこぞの港に入っていった


岐阜ナンバーやで田舎もんと思われてんのかね？


やるならサーキットで相手してやんよ？


そんな奴に負ける気はしないけどさ


(-_-#) ﾋﾟｸｯ

ちと気になるところあったんで

またまた


静岡へ出戻り


妥協はいけない

これも勉強


ぬう

例の車両感応式信号機


またまたやってくれましたよ！！！！


前月に続いて２回目


なんで４台も車いて誰も気づかないんだ？



馬○ばっか



ご丁寧に



車両感応式信号機の立て看板



と


感知する白線の枠



まで書いてあるのに！！！