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朝のことですが

ちょっとしたカーブを抜けたら前方から

普通に？逆走して走ってくる車が・・・

(;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!



ハミ出しならまだしも普通に逆車線を走るってどないやねん

その逆走距離１００ｍ程か

とっさにブレーキ＆クラクション鳴らして相手が気がついて？戻った

衝突は避けれましたけどね

頭オカシイんじゃないだろうか

爺さん？爺さんではなかったよーな？


高速道路で

とか

中央分離帯のあるところで

ならニュースで聞きますけどね


まさか対面通行の一般道でそんなヤツに遭遇するとは・・


Σ(´Д｀ )

美浜サーキットでカレーの陣ｗ

リアキャンバーがどういう感じなのか

ESPカットがどう影響するか

今回も仲間が一緒に沢山走るし

色々と楽しみですｗ

FZ1000で使っていた外部バッテリー化BOX

https://minkara.carview.co.jp/userid/186939/blog/37608993/

コネクタは一緒なのでK-70用のDCアダプターだけ購入して試し撮りしたら

供給電流不足でうまく動作せず

どうやら２A出力では若干役不足なようで

新しいステップアップ（MAX：２．５A）を購入してテスト

（って読み返したら仕様は一緒だったｗ　個体差か？ｗ）





これでもシャッターを切る際に瞬間的に入力側（モバイルバッテリー）が

電圧降下を起こすようでそれを防ぐために入力側に

3300μFの電解コンデンサを噛ましたら

無事動作するようになりました。


これでバッテリー切れを心配せずに撮れます(^^

意外でも何でもない

車間距離を一定に保てば普通に考えて詰まることはない

上り坂とか下り坂とか

アクセル操作で十分速度調整（車間距離調整）できる

出来ない結果が渋滞かと


あと自分の目の前の車しか見てない人

その先の状況を見ましょう


あ・・・先の車が減速し始めたな

あ・・・先の信号が赤になったな

あ・・・先の歩道が点滅して信号変わるな


とか

きっとそれだけで

無駄なアクセル・ブレーキが不要

になるから

伸びて10月下旬～11月上旬入荷予定

こりゃ間に合わないね・・・(´・ω・｀)