握りの重いクラッチレバー対策！

XSR700購入にあたり気になる部分であったクラッチレバーの重さ。アシストスリッパークラッチがついていなく、レバーを握るとやっぱり重いので少し対策をしてみました。

どれだけの効果があるのかわからないがYZF-R25用のプッシュレバーに交換すると良いとの事なのでその純正部品を注文。正確な価格は忘れましたが気になる値段ではなかったと思います。(2000円以下？)

左がYZF-R25、右がXSR700の純正プッシュレバーですが若干長さが違いますね。YZF-R25の方が長いのでテコの原理でレバーが少し軽くなるはず。

交換にはクリッププライヤーが必要ですが、無くても外す事は可能かと思います。またそのままだとケースに当たりそうなので少し曲げないといけません。取り付けてみるとレバーの握りはやっぱりアシストスリッパークラッチほどにはならないにしろ、少し軽くなりました。感覚的に言うと交換前10とすると交換後は8.5くらいでしょうか。あとはクラッチレバー交換とワイヤーに潤滑剤を吹くなどの対策しかできないですね。