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11/10（木）は茨城の事業所へ出張でした
自部署の経費節減のため、他部署の人に社用車に乗せてもらって(^^;)・・・
しかし自分の車ではないので自由が利きます！
事業所最寄りのインターチェンジの手前、真岡鉄道の真岡駅で降ろしてもらい、帰りは鉄道で・・・
もちろん、自腹ですよ～。




1531発の始発列車に乗り込みます。
発車ぎりぎりだったので写真はなく・・・

日本車両製造製のモオカ14-7です
昼下がりの列車は私を入れて乗客は3人
長～いロングシートからは車窓もよく見えます

気動車のエンジン音とロングレールでないジョイント音を楽しみながらゆっくり進みます

途中で下り列車と交換も

1555下館着
やっと乗ってきた車両とご対面

ここからは水戸線で小山経由が早いのですが、もう少し気動車に癒されたく（笑）、関東鉄道常総線に乗り換えます

1604発キハ2203の単行列車
途中で何度も交換の為の数分の停車を繰り返し、水海道には1707着
すっかり暗くなっていまいました
社用車だったらそろそろ会社に着くころかも・・・
1713発の取手行き3両編成、キハ2310に乗り継いで1723守谷着
3扉の通勤型、都心の通勤電車と大差ありません
しかし非電化！気動車で通勤している人が羨ましい～

石岡の地磁気観測所がある限り直流電化はされず、気動車王国は続くのです(^O^)／
ここでTXこと、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスに乗り換え
1730発区間快速で130km/hですっ飛ばします
本日唯一のクロスシート。これまた羨まし～い

1754北千住で下車

次は日比谷線。この03系も20m4扉化で近いうちになくなる運命
記憶に留めます

茅場町で東西線に乗り換えて1930頃帰宅しました

また出張を楽しんでしまいました・・・(^^;)