外装リメイク解説書～その2～

私の辞書に「ゴールデンウィーク」と言う文字はない……TURBO改です。

さて！前回のブログの続きです（笑）

【リメイクその2……の続き】
～リアウイング変更～

リアバンパーの前に、まずウイングから(^^)
以前はセッションの1Pを加工して付けていました（横幅を角まで延長）。

以前のハネも気に入ってました。
しかしここ数年でY32シーマの数が減り、パーツの選択肢が少なくなっているのが現状。
ウイングも然り。やはり多くのシーマがセッションかKブレイク、もしくは純正を装着しています。

自分も被らないように加工していますが、ベタ付けの1Pでは他の車と似通ってしまう……。
と言うわけで、昔から付けたかった……

2本足のインパルです！
最近ではあまり見かけません(^^)

1年ほどヤフオクや中古パーツ屋で必死に探しましたが、なかなか見つからず……
しかし後で知ったモバオクをチェックしたら、2つも出品されていたという件（笑）
「珍しさ」を推したいので、あえて加工せずポン付けです。
Y32シーマはケツ下がりなので、足が付くことでシルエットが補整されてカッコいいです(^O^)
裏側には本物の証、インパルの刻印入りです（覗きこまないと見えないけど）


～エアロ加工・リア編～

ベースはセッション。
以前はサイドマーカーとバックフォグ（片側のみ）、そしてマフラー出口変更（左→右）に伴う囲みの作り直し程度で充分満足していました。
しかし、何か遊び心が欲しい……ということで、
インパルY32シーマ用リアバンパーの凹みだけ移植（笑）

真後ろから見ると、
「リアバンパーはインパルかぁ、ハネもインパルだしね。何かが違うような……でもインパルかね」
という引っかけ技です(・∀・)笑
オンボロのインパルバンパーをオークションでゲットし、違和感なくニコイチしてます(^O^)
凹み部はブラックで塗り分け、メリハリを付けました！


～エアロその他～
90年代を意識するにあたり、どうしても変えたかったフロントグリル。
以前はKブレイクを付けていましたが、どうしても他と被るのがイヤだったんです（今は多くが純正か、純正加工か、Kブレかという感じ……）！

今回採用したのは、当時を知る人なら良く分かるアドミレイション（笑）
コレもずっとネット等で探していましたが、全然見つかりませんでした。
エアロもすでに生産中止なので、半分諦めかけました^^;
そこで、ダメもとでメーカーに問い合わせたら……
「最後の1個がございます」

……ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
即買いです（笑）
メッシュはシルバーでしたが、引き締めるために黒に塗り直しています。
一世を風靡したアドミのグリルで、90年代をうまーく表現できたかと思います！
あまり被ることもないでしょう（笑）

そして90年代を象徴するアイラインも、同じくアドミです！
最近では見かけなくなりました。

こっちはアップガレージで割れまくりだったものを買い、修復してあります(^^)
イカツさを出すならやっぱコレですよ奥さん！

さて、次回はいよいよ最終回（笑）
その他の小技についてあとちょっと語らせて下さい、お願いします!!