トー調整と悲報

僕のサニトラはハンドルから手を離すと右に切れて行きます。
オート車線変更システム搭載車といったところでしょうか(笑)
ハンドルの遊びが何だか右に寄っているのも気になりますし、直進の為に若干右にハンドルを切らなきゃならないことがあるのも意味不明です。
とりあえず、純正状態のストラットで調整可能なトー調整をすることにします。

張った糸自体がトーインなので、その辺を考慮して調整しまふ。
F右 F:18.5mm R:22.5mm OFF:4mm
F左 F:19.5mm R:23.5mm OFF:4mm

いやぁすんなり進んだように見えますが、タイロッドエンドとタイロッドが固着してなかなか外れなかった…

まずは定石の一歩→ラスペネ

ロックナットはマンパワーインパクト(足蹴り)で外し
タイロッドはパイプレンチでなんとか回したりました。

馬掛けて無負荷状態で固いようでは着地状態で微調整出来るはずもないので、ラスペネ→締めて、緩めて→ラスペネ→締めて、緩めてで微調整可能な状態にしてあげます。
ここで体力を相当消費しました。
蒸すし、暑いし、蚊がいっぱいいるし…

まぁ調整が終わり報告用の写真を撮っていると気付いてしまいました。

左

右

あれ？左右のキャンバー違くね？
純正でキャンバー調整出来るんですかね？ちょっと方法が思いつかなかったので車高調入れる時にピロアッパーにするので、その時にでもキチンと調整してやることにします。

試走結果:
ハンドルの遊びがセンターに来た
変な切れ込みがなくなった
轍にハンドルが取られにくくなった

やっぱり右に行く
けど前よかマシっぽい

うん。上出来上出来。

別件:この前、魔がさしてやってしまいました。エアクリ鍋蓋。このままだとダサいので塗りたいでふ。