帰国オヤジのブログ一覧

実は、前回帰国時、私のDucatoのエンジンからオイル漏れが発生しました。
オイル洩れした時、泊まった時の写真。


その時、家族は愛犬と戯れ、旅行先でくつろいでいました。
私はいつもの様にデュカトに異常が無いか点検していました。
エンジンは異音もなく、安定したアイドリング状態で良好でした。

何気に、エンジンの下を見たとき、発見してしまいした。

エンジンの下部が洩れたオイルで丸く黒く染まっていました。
オイルは結構大量に洩れていました。

何故オイルの漏れ量が判るかと言うと、長い時間停めてもいないのに、
オイルで染まった真っ黒な円が直径20cm程あり、コンクリートフロアーに
残っていました。

私は家族に気付かれない様に、車を少し移動しオイル溜まりを隠し。
オイルが垂れそうな下部にシートでカバーしました。

家族はそれに全く気付かず、無事に楽しい旅行を終えることができました。
でもあの時、もし家族がその重大性に気付いていたら、旅行も途中中止、または
不安がってたと思います。

正直、私は旅行中、顔は笑って、気持ちはドュカトのオイル洩ればかり
気にしていました。

それが、前回の帰国(今年の正月)の話しです。

その時点で、次回はオイル洩れ補修をしようと考えていました。

今からよく思い出してみると、大量にオイルが垂れていた箇所はオイルパンの
フランジからでした。
しかも、漏れはクランクシャフトオイルシール近辺から洩れて、そのオイルが
オイルパンのフランジを経由して下に垂れていたことを思い出しました。

もしも、今ここに現車があれば直ぐにでも再確認するのですが、それは無理。

何気なく、2014年に自分でタイベル交換している写真を見ていたら、
見つけました。

そうなんです。上の写真で判る通り、もう2014年からクランクシャフトオイルシールからオイルが滲んでいたんです。

それを放置した私は反省しました。

いよいよ、材料を発注しようと思います。
時間がある時、いつもデュカトのパーツリストを眺めて研究しています。



因みに、Ducatoの230でも2.5Lと2.8Lではオイルシールカバー形状が違う
ことに気付きました。
危うく、間違って2.8Lのオイルシールカバーをミス発注するところでした。

材料発注を間違ったら大変です。
以前タイベルの発注ミスをして危うくエンジン壊すところでした。

早く帰国してデュカトの整備を楽しみにしています。