帰国オヤジのブログ一覧

車が日本に有るので、みんカラのネタも無くブログ更新がなかなか出来ませんでした。
そんな中、久々に同じデュカトで年式1年違いの同じ型式のみん友さんからコメントを頂きました。

コメントには、どうやらタイベル交換時、邪魔になったパワーステアリングポットのリターンホースからオイルが漏れて悩んでいました。

そのコメントを読んだ私。
人の不幸をよそに、失礼ながらも一人、単身赴任部屋で大笑いしてしまいました。

なぜ大笑いしてしまったかと言うと、私も過去に同じ箇所でオイル漏れで悩み苦労したからでした。

実はみんカラにも内緒で投稿もしていませんでした。

以前タイベル交換時、私も邪魔になったパワーステアリングポットのサポートを取り外していました。


写真中央に白いポット が斜めってますよね。
このポットのリターンホースが原因で油圧オイルが漏れました。

パーツリストで見るとNo10ですね。


当時、ホースをe-Bayや世界中をネット検索したものの、なかなか見つからず、HPを見つけても在庫が無い状況でした。

ネット検索しているとデュカトオーナー達の故障相談ページを見つけました。



ドイツ人のオーナーが全く同じオイル漏れで悩んで、世界中その油圧ホースを探したけど見つからないという相談でした。

結論として曲げホースは廃番になったらしく、油圧がかからない場所なのでサイズの合うホースと鋼製エルボでジョイントして自作する方法しかないということでした。


運よく、私のデュカトのホースのオイル漏れ箇所はホース先端に1cm程の割れが原因だったので、その分を切り取って無理やり繋げたら漏れを止めることができました。
しかしこれは、応急処置で、油圧ホースも大分硬化劣化がすすんでいるので次回はドイツ人オーナーの助言の通りジョイントホースを作るしかなさそうですね。

しかし、笑っちゃいました。

やっぱり同じ型式年式の車両だと同じところが壊れるんですね。
こりゃー今後、故障を隠せませんょ(笑)