帰国オヤジのブログ一覧

ユーザー車検の為整備しました。
ブレーキパットの確認、清掃整備や下回りの清掃をしました。


しかし日本は寒いですね。
気温が下がると、膝の痛み増加しそうです。

約5ヶ月止めてたらブレーキディスクが錆付いてたので掃除しました。

ブレーキパッドの厚みに今回は問題無さそうですが次回は交換したほうが良さそうです。

車検で必ず念入りに検査されるのがドライブシャフトやハンドルシャフトに付いているブーツカバーです。
これが損傷して内部グリースが漏れてると一発不合格となります。なのでブーツが劣化損傷していないか念入りに点検整備しました。
ブーツが汚れていたらブレーキクリーナーで清掃します。これって「ほら！ちゃんと整備してるだろ！！」とアピールにもなります。


車検の検査とは関係ありませんがエンジンオイル交換を実施。
私のデュカトには高級オイルを入れたことはありません。ディゼール用10W-30です。
デュカトの良いところですが、ヨーロッパの下町で業務用トラックがベースでありIveco製の丈夫なエンジンに高級オイルは似合いません。

昨年新たに取り付けたエンジンアンダーカバーの蓋を＋ドライバーで簡単に開けて整備が出来ました。

大きい蓋からオイルフィルターやセルモーターへアクセス出来ます。

丸蓋を外すとオイルパンのオイルドレンプラグにアクセス出来ます。


車検整備を終えて一息。

ユーザー車検に愛犬連れて行きたいけど、検査官に叱られそうですね💦

前回車検時の走行距離は約68,000km今は70,000kmで、この2年で2,000kmしか走ってないんですね。
キャンピングカーとはそんなものかな～？


そして昨日、ユーザー車検に行ってきました。


ユーザー車検は5回目くらいですけど、何度受けても緊張します。
あまりにも緊張しすぎて、検査官が後方で「ウインカー上げて～！バックギヤ入れて～？」が全然聞こえずにアタフタしてしまいました。

車内検査は乗車定員確認と前回不合格だったサイド窓の開放制限を念入りに検査されましたが、チェーンで固定していたので合格を頂きました。

継続車検で初めて型式刻印の検査を受けました。
エンジンアンダーカバーが付いているので見えないかもと思いましたが、検査官はアンダーカバーの穴からライトを照らして確認してもらいOKでした。


因みに型式刻印はオイルパン上部（写真↓マーク）にあり刻印は「心51心51」でこの型式のデュカトは多分同じだと思います。因みに「心」は愛知の愛です。

光軸について、本来は事前に整備工場（テスター屋）で確認調整した方がいいのですが、今回も一か八か受検した結果合格しました。
凄く緊張したものの、終わって見たら簡単ですね。
（今なら偉そうに言えますが。笑）

これで無事に車検を取りました。
車検は令和8年ですね。
また後2年デュカトにお世話になります。