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2025/5/22　夜な夜なオーディオの調整。
5/25はサウンドミートin東日本2025いわきstageがあるので、調整時間が取れず夜中に調整。

手前の週末にちょっとだけ時間が取れたものの、連日の週末の雨で作業が進まず調整するタイミングが無くこんなことになってしまいました(-_-;)

例年になく時間が取れなかったのは反省点ですが、時間が多く取れれば良くなるかというと「余計な事」もやらかすリスクが増すので、ある意味良かったのかもしれない。

今回は会場の設営お手伝いも兼ねて前日会場入りです。
※もちろん年で数回しか会えない友人たちとの「前夜祭」がメインなのは言うまでもありませんが( *´艸｀)

3クラスにエントリーしてます。


時間が無いと言いつつも準備はしっかりする。まぁ、やったのは前日の夜中ですが。


私が住んでいる栃木県のさくら市からいわきの三菱自動車いわき内郷店をまずはめざします。PHEVはオーディオコンペの際に電欠になるとエンジンがかかってしまうとジェネレーターが高周波を出すので絶対に避けねばなりません。ちゃんと充電します。
行程は高速を常磐道の高萩からいわき湯本の750円（割引あり）だけしか使わないプランです。
ワインディングが多いですが、早朝出発なら車もなく、いわきまで２時間ちょいで移動可能な道です。



充電。故障していて20ｋWhの制限が入ってました。時間で代金がとられるので正直困ります。8kWhしか入りませんでした(-_-;)



阿波戦車。もとい泡洗車。雨予報だからなのか半額★一番高いやつをチョイスして虫ついている車を綺麗にしてあげました。

道の駅よつくら港へ。その後設営準備をして、会場を作りました。

会場設営のご褒美♪道の駅で常磐ものいただきました。


その後プチオフ会♪新しい出会いもありとても良いオフ会でした。みんないい音♪


その後前夜祭へ！！！
今日の会場はここ！！


あー、旨い！酒がすすむ君！楽しい会話！前夜祭はやっぱり一番楽しいね！


当日。雨。設営。冷たいね！寒いね！

でも皆さんを受付でひたすら青い棒もって駐車場にアテンドしてるうちに雨も止んで（霧雨は雨に入りません！）


いい感じでイベントが始まりました。

沢山の車を聴く。今までで一番みんなの車の音が整っていると感じました。

途中写真撮ってなかったのですが・・・
僕の車はサイドオーニング全開で音以外ｗで注目を集めました。
買いたい方はKAMMOK Crosswingで検索！もしくは僕の過去記事参照！

自分の審査は「クリニック石田コース」が最初でした。

石田さん「低音が・・・全然足りない！！」「え、抑えちゃったの？」

と、自分が思っていた以上に低音を抑えてしまっていた事を指摘されました。
正直に告白すると、もっとがっつり鳴らしていたものを、直前でゲイン下げちゃいました。そして、ほかの来場者の音を聞いて「あ、こっちが正解なのかな？」と愚かなことに安堵していました。

そーじゃないだろ！自分の好きな音で鳴らすと言っている普段のポリシーはどこへ？

と石田さんに言われた気がしたので、石田さんに言われた直後に即戻しました。

それ以降は皆さんのご意見が好感触でハイエンド、ＤＩＹの2次審査にも進み、峰岸先生、土方先生のジャッジもしていただきました。

結果は・・・

ハイエンドCクラス　2位　となりました。

低域戻してなかったらたぶん無冠だったと思います。飲まれちゃって自分を見失う。コンテストの怖いところですね。次回は1位目指して頑張ります。

そして・・・


実はもう一台自分がすべてインストールと調整を引き受けている兄弟ともいえる１台が・・・
ハイエンドCクラス３位と・・・

DIY-Bクラス１位
石田さんクリニックBクラス１位

という想像以上の結果を得ることが出来ました！えらいこっちゃ！
僕のシステムと違うところは

HELIXのDSPがHELIX P-SIX DSP ULTIMATEである事（僕はHELIX V-EIGHT DSP MKII）
それと、ドアミッドがWS 6 Multix（僕はWS 6N45）
これにより低域から中域にかけての細かい表現力を産んでおり、我ながらうまく引き出せていると自負しています。
ただ、僕のシステムではパンチ力を増すためにWS 6 Multixを降ろしてWS 6N45にした経緯があり、狙い通りなものの、電子音には強いものの、アコースティック系の楽曲は表現力があと１ピース足りない感じに仕上がっています。

ここは好みの差もあるのかなと思うので、評論家の方の判断が分かれたと思います。
ハイエンドCクラスでは私が２位だったものの、DIYでは上位３位に入れませんでしたので。



でも性格の異なる２台を造る事こそが私の中ではコンセプトでもあるので結果としては出来すぎている位に上出来です。
まったく同じコンセプトの２台が全く同じクラスに出てきたら困りますものね(^^♪

かくしていわきステージはあと一歩！という結果に終わったものの、総じてとても楽しく、和気あいあいと、冗談言いながら過ごした２日間がとても楽しく、最高のカーオーディオミーティングでした。

あと一歩！は課題として判っている部分が多いので、改善して次に望みたいと思います。

関わられた皆様、お疲れさまでした！ありがとうございます！



帰りはお土産買ったり、反省会も兼ねてお寿司食べたり～（源洋丸 内郷綴町店）
めひかりを唐揚げと握りで食べましたが、臭みもなくおいしかったです。
日曜日なのにすごい空いてて心配だったけど。

新型では無かったが、概ねいい感じでした😊
ヤフー面白いな

Aピラー外して完璧に拭いたと思ったら次の日に窓の端端に曇りが(╳ω╳)
色々試したけど純エタノール拭き⇒乾拭きが今のところ1番で、それに変わるアイテムを探してます。試してみたいです！

この記事は、【10名】モンスター ガラスフィニッシュ、インプレッション企画！について書いています。

この記事は、【謹賀新年】お年玉プレゼント企画！について書いています。

CCウォーターGOLDプレミアを使ってる僕としてはこのセットが当たったらもう完全に好きな人認定されるに違いない！

ぜひ当てて自慢したい！

良い車なんですけどね。容量アップに一抹の不安があったのが的中です。




三菱充電プランの値上げです。
実質的にPHEVではガソリンよりも高くつく金額に引き上がるので自宅普通充電者しか経済性は見込めなくなりました。

この充電プランの策定って対象の車たちが30分でどれだけ充電できるかってのが肝なのですが、容量の小さい車だけ扱ってた、規模の小さい三菱は安く抑えられていたんですね。
でも、アウトランダーめちゃめちゃ増えて、empネットワークの統計で使用実績がどんどん増えていったんでしょうね。はい！いっぱい使ってるから三菱さん見直し〜。

見直しはしたかないけど3倍以上にあげたらダメでしょ。こうなるともうガソリンの方が安いですね。

日産もこうやってどんどん上げていったけど、PHEVと違って電気自動車って、充電料金を握られてるのがほんと怖いよね。後出しジャンケンし放題。

5月連休後まで待ったのが良心か、継続ではなく自動で契約切れるのも悪どくはないが、踏み台にされた感は否めないな。