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整備手帳

作業日:2005年12月9日

社外キャリパーOH

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1
先ずはダストブーツを外します。
コレはリングをコジってゴムのブーツを引っぱればOK。
今回はOHとは言え?この後の塗装の時に、今回外したブーツをマスキング代わりに使用するので、捨てないで取って置きます。
2
ンで、ブーツを4個外し終わったら、今度はピストンを抜くのですが....コレは手じゃ無理!!
かと言って?専用の工具も無かったので、オイルラインからエアーを注入して抜く事にしました。
ンで、4個とも均等に抜けて来るように「木」で仮押さえを作りました。
3
写真左上のオイルの入り口からエアダスターで「ピュ~ッ」とエアーを注入。
スポンッ!!と元気よく抜けて来ました(笑)
が....しかし、そこいら中オイルだらけに( ̄Д ̄;)
4
ピストンを抜いた状態。
この後、内部のシール材を入れ替えます。
5
ちょっと分りずらい?
シリンダーの途中にゴムのシール材がアルのですが、コレは新品に交換。
写真は新しいのを入れてるところね。
ンでこの後、ピストンを奇麗に磨いて、付属の専用グリスを塗布し、元通りに押し込んで古い方のダストブーツを付けて作業終了。
6
続いてリアのキャリパーも。
基本的にはフロントのとヤリ方は一緒なんですがね。
7
エアーでプシュッ!!と抜けたところ。
この時も木で押さえながら、左右のピストンが均等に抜けるように注意しながら行います。
8
リア側を全部バラした状態。
ココから内部のシールを交換して、ピストンにグリスを塗ってから元通りに押し込めば?作業終了。
後は最後の仕上げに、中性洗剤で洗って乾燥させれば、塗装準備OK!!

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