試乗

Xさんがぜひにということでしたんで。。。
ちょっとアベンシスのタイヤバランスがおかしいので…という大義名分をもってDラーに行ってきました。

スバルなら用もないのに行けますが、トヨタは20年以上経ってもそれができません。。。

ハンドルのブレ=タイヤバランス
をすぐに分かった自分も成長したもんだ…




大型店舗ですと、ねずみの国並みの120分待ちもあったようです。
もちろんファストパス無(笑)ですが、ここは速攻OKでした(^^;

まずは乗りこんで「電源」を入れる（←これがポイントです）。
そしてスルスル動き出し、モーターの駆動音が聞こえてきます。
店舗から公道に出て加速していくと、いつの間にエンジンが回ってます。
競合他社にはマネできない、高度な技術♪
信号で減速すると、再びモーターさんが登場し鉄道車両並みの回生ブレーキが作動。
ディスクブレーキの介入が停止直前までなければ、まさに鉄道ですね。。。

感動はここまで。
思いは人それぞれですので、後は伏せておきます。
技術点とコスト点は10点満点ですね。

この車で興味を持ったのは、電源スイッチのみ。
BPのプッシュスタートに移植しようかな(笑)

結局自分はまだまだアナログなようです。。。
すぐに移行することはまずないでしょう。