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2009年09月30日

違和感。。。

先日、バス停でバス待ちしてた時に通りすぎたエクシーガ。

不等長サウンドを奏でているではありませんか！！！
良い音♪
でもやっぱり違和感があります。

そういえば、同じEJでも240馬力仕様は今でも不等長でしたね。
等長仕様はインプやレガシィの280馬力以上に限られてますね。

まぁ240馬力でも等長でも良いような気もしますがね。
何ででしょうかね？

排ガス規制強化でEJもどうなるんでしょう？
そういう意味では最後の不等長サウンドかもしれません。

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Posted at 2009/09/30 23:42:16

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Xtender 2009年10月1日 0:01 不等長サウンドは不滅です！今夜も乗ってしまった･･･(^_^;	コメントへの返答 2009年10月1日 21:12 不等長サウンドはいいですよね♪ それより､元気そうですね(^^) カートは近々ですかね(笑)
New-fiekichi 2009年10月1日 0:23 おっ、実にタイムリーな、よこさんのブログ！理由は、今日、WRC PLUSという雑誌を買ってきて、「初代レガシィの記憶」という特集を読んでいたら、「レガシィとスバルを支えたエンジン　EJ20」の小特集も読んだからです♪（笑	コメントへの返答 2009年10月1日 23:58 そうですか…EHHをご卒業されてスバリストになられる為の勉強をされているんですね(笑) CAR DO SUBARU 三鷹というDラーが富士重三鷹事業所敷地内にあるのですが、そこの展示車に初代レガシィがあったはずです。まだあるかな？入れ替わってるかもしれませんが、柵なしで間近に見れますのでぜひぜひ行ってみてください。
Woody 2009年10月1日 20:40 等長にしたら下のトルクが足りなかったんでしょうねぇ。。元々そういう目的だったようですし。	コメントへの返答 2009年10月2日 0:00 インプSTIやレガシィとは違って走りよりも実用性重視なんでしょうね。でもtuned by　STiはどうなるのかちょっと興味がありますね。
ＲＳしろいぬ 2009年10月1日 22:35 ドコドコドコドコっていう、非等長の音も好きですが、ＢＰやＢＬの高い等長の音も好きです♪ うちのはＮＡなので等長なんですが、バルタイが切り替わってからの音がいいのですが、マフラーが欲しい今日この頃です。	コメントへの返答 2009年10月2日 0:02 最近、ようやく等長サウンドを普通のものという認識ができるようになってきました。でも、時々オフ会でお友達の皆さんのBDに乗るとやっぱり不等長が染み付いてる自分に気がつきます(^^; マフラー逝っちゃいましょ♪

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Xtender 2009年10月1日 0:01 不等長サウンドは不滅です！今夜も乗ってしまった･･･(^_^;	コメントへの返答 2009年10月1日 21:12 不等長サウンドはいいですよね♪ それより､元気そうですね(^^) カートは近々ですかね(笑)
New-fiekichi 2009年10月1日 0:23 おっ、実にタイムリーな、よこさんのブログ！理由は、今日、WRC PLUSという雑誌を買ってきて、「初代レガシィの記憶」という特集を読んでいたら、「レガシィとスバルを支えたエンジン　EJ20」の小特集も読んだからです♪（笑	コメントへの返答 2009年10月1日 23:58 そうですか…EHHをご卒業されてスバリストになられる為の勉強をされているんですね(笑) CAR DO SUBARU 三鷹というDラーが富士重三鷹事業所敷地内にあるのですが、そこの展示車に初代レガシィがあったはずです。まだあるかな？入れ替わってるかもしれませんが、柵なしで間近に見れますのでぜひぜひ行ってみてください。
Woody 2009年10月1日 20:40 等長にしたら下のトルクが足りなかったんでしょうねぇ。。元々そういう目的だったようですし。	コメントへの返答 2009年10月2日 0:00 インプSTIやレガシィとは違って走りよりも実用性重視なんでしょうね。でもtuned by　STiはどうなるのかちょっと興味がありますね。
ＲＳしろいぬ 2009年10月1日 22:35 ドコドコドコドコっていう、非等長の音も好きですが、ＢＰやＢＬの高い等長の音も好きです♪ うちのはＮＡなので等長なんですが、バルタイが切り替わってからの音がいいのですが、マフラーが欲しい今日この頃です。	コメントへの返答 2009年10月2日 0:02 最近、ようやく等長サウンドを普通のものという認識ができるようになってきました。でも、時々オフ会でお友達の皆さんのBDに乗るとやっぱり不等長が染み付いてる自分に気がつきます(^^; マフラー逝っちゃいましょ♪

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