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イイね!
2018年01月03日

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。







写真は初日の出『風』な大晦日で初日の出下見でした。。


昨年はCX-3でしたが今年はアクセラで年越し。
インプレッサとは違い、ATのダイレクト感は良いけど、凍結した道路での曲がりやすくする制御はちょいと怖いし、熱線入りじゃない窓は溶かすのが面倒くさい。。
冬はインプレッサ指名の方が良いかな。
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Posted at 2018/01/03 11:45:20

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この記事へのコメント

2018年1月3日 20:33
雪道以上に凍結路面は手強いですから車選択は重要ですね。
X-MODEが付いてるフォレスターやXVとかも選べたら、より心強いかも。
今年も宜しくです。
コメントへの返答
2018年1月5日 14:40
圧雪より凍結の方が多い地域なので、勝手にやってもらうとちょっとこわいところもあるのが本音です。
今年もよろしくお願いします。
2018年1月4日 20:49
今年も宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018年1月5日 14:41
こちらこと今年もよろしくお願いします。
2018年1月5日 18:17
今年もよろしくお願いします(^^)/

今の電子制御ですが、凍結路面で予期せぬ動きをするので、あまり電子まみれになるのは…な感じです。
滑ったら滑った、という方がわかりやすいのですが(^^;)
コメントへの返答
2018年1月5日 20:14
今年もよろしくお願いします。

そうですよねぇ。
最近のスバルの電動パワステも曲がりながらの道路の継ぎ目を通過するとスッとインに回り込む感じが怖く感じます。
同じ理由で滑るのを恐れてスピードを落としてるのにさらに無理矢理曲がってもらうと余計に怖いですよね。。

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