よこよこ@BP5Fのブログ一覧

毎度の感謝デイ整備入庫。

やることが多いので、ちょうど時間も空いたので珍しく駄々をこねて無理やり押し込んできました(汗

段々走行距離が短くなってきてますが、前回から2500kmしか走ってないけど、安さにつられました。。

ミッションオイルも交換して、リフレッシュできました。


待ち時間に新型のカタログを入手。
相変わらずキッチリと年改しますねぇ。
上位グレードはまだカタログは無いので販促マニュアル。
というかカタログは独立するのね(笑)

・・・ますますMTが欲しくなる内容でした。

自分はレガシィターボ系ユーザーという括りになるらしいですね。
そこを狙ってるようですが、それならば・・・ねぇ。
営業さんも同じ事言ってました。

まぁ出ても今の自分にはそんな予算はありませんが・・・

今日はDラーへ維持り入庫。
エアフロセンサー交換をしてきました。

あのあと100kmは走ったんだけど再発なし。。。
まぁ維持りと割り切りました。

交換した部品をみせてもらいましたが、センサー部分が煤みたいなので埋もれてました。

ついでにエアクリも交換してたので新たに学習をしてもらいます。

寿命になり、タイヤ交換を実施。
お世話になっているBS直営店に許し？をもらって初ダンロップです。

さすがに4セット目は嫌だと言ったら納得してもらえました(^^;

S-GTの実績、最近の新車装着の多さ。
そしてコスパ！
BSが15万に対して、14.2万。
正直BSより高かったらやめるつもりでしたが、これが決めてとなりました。

3セット目は3.7万キロまで持ちました♪

大人しく運転すると、コスパの良いタイヤだということに気が付きました。

さて交換はDラーに依頼。

タイヤを外して・・・
あれ作業する気配なし。
と言ってる間に直営店の方が取りにきました。
どうやらDラーでは作業できないようで、外部に出してるようです。

BPも吊るされた状態でしばし放置されてました(笑)
おもちゃはこれ。

近所に買い物したりして過ごしました。

2時間近く経って作業は完了。


スポーツ系だけど、案外コンフォート寄りな気がします。
後はどれだけ持つかですね。

今年はほとんど活躍する機会もなく、衣替えをしました。

だいぶ使い込んできたので、来シーズンでそろそろというレベルになりました。

一方、夏タイヤはというと自分でも思っている以上にタイヤ屋さんの目にとまる状態で・・・(汗

まぁこれは事情を話して辞退しました。

ホイールで気になってるのがコレ。

最初は一か所だけでしたが、数か所発生し始めました。
なんなんでしょ。。
保管状態が悪いのかなぁ。。。

等々考えながらの帰り道に事件が発生。
信号待ちで止まっているとアイドリングが暴れて、車体の振動も大き目。

0と2000rpm付近をいったりきたり。
これはやばいということで、とりあえずアイドリングはアクセルで煽って失火しないように注意しながらDラーまで自走させました。

Dラーでの移動中についにエンスト。
復帰はしたのですが、以降症状が現れず。
でもこのまま乗るのも怖いのでそのまま緊急入院となりました。

BDのISCバルブと似てるなと思うのですが、センサー異常疑いがあるとか。
距離走ると色々と出るなぁ。。。

まだいけそうな感じですが、そろそろ次を検討中。

昨日の点検待ちの間に、ダンロップにサイズ展開されているのを見つけ、Dラーで見積りを出してもらいました。

15ジャストのS001でほぼほぼ決定してたのですが、14台の見積りが出てきました(汗


S-GTもダンロップだし、最近のスバルもライン装着も増えてきたし、こっちにしてみようかな。