よこよこ@BP5Fのブログ一覧

何シテル？に「無駄に晴天」と書かれた方がいらっしゃったくらい、週末雨とわかっていると腹が立ってくる晴天の今日は久々にBD４を運転♪

昼前の送迎だったので、直で戻ると微妙な時間だったのでいつものスタンドに寄り道(笑)
4か月放置されてんだから、洗車したって怒られないでしょうということで。

給油のために降車すると、右フロントタイヤの空気圧が降下気味。
？？？と思い点検を依頼。

やはり4本中突出して圧が低下しているので要点検に。

結果は…寿命。
ここ最近は、栃木方面の山中の秘密基地に行くことが多数でしたが、それまでがね。
3年前に交換したんですが、1週間以上乗らない時はざらな時期が長く続き、駐車場もUV浴び放題だった影響でしょう。
距離にして1.5万弱です。
山もありもったいないと言えばもったいないですが、微小クラックのせいで危険判定が出ました。

さらに衝撃的な事実がこの後発覚。
危険とはいえ、万単位の買い物をホイホイとは買えないので、部長に承認依頼をしたら
「高い！」
で却下。。。
ナゼ？？？と思った次の一言でわかりました。

1年持つタイヤにしなさいと。。。

そうなんです。次年度の予算でついに引退する事が決まっているようです。
大人の事情でTCSもつけちゃうOPフル装備で神戸でナンバーを取得。。
その後しばらくして山形に転勤し、5年ほど前に横須賀へ異動という経歴の持ち主。

C型ですが、燃ポン含めたポンプ類は逝ってないし、ラジエターも丈夫！
ロッカーカバー漏れもないという奇跡の品質なんですけどね。。。

まぁお客様を乗せたりするので、致し方なしでしょう。

ちなみにタイヤはハンコック。
￥8400/本は上司も納得の一発承認。
韓流デビューですがどうなんでしょ。

ちなみにサイズは195/60/R15です。

中央道上り小仏TNを先頭とした渋滞。
最初はこのトンネルを頭にした渋滞と、上野原の3→2車線化による渋滞が独立。
しばらくするとこれらがボーダーレスになり、走る気が失せて道志みち♪
なるわけですが、出掛けた帰りにDラーに行くにはこの渋滞は避けて通れない。。。



最近写真のように元々の登坂車線を走行車線化して、それぞれ1車線オフセットさせて、強制的に3車線化。
渋滞初期は効果的ですが、時間が経つと…という印象ですね。
それでも、以前よりは流れるようになった気がします。

渋滞学なる学問もありますが、ここを２～３回通り走り方のコツをようやく掴みました。

そもそも上り坂で速度維持しないのが根本原因なんですが…