よこよこ@BP5Fのブログ一覧

-20cmとはBD/BG系とBP/BL系の最小回転半径の差。

あまり大した数値じゃないと思ってましたが、大した差でした。
入口が狭い駐車場。叔父のアルファードは方向限定で押し込んでいるくらいです。BDは幸い方向限定ではないのですが、大概切り返しを必要とします。
しかし、借りているBPは切り返しなしで押し込められます。

こうして、長い間借りてると、色んな場面で比較ができますなぁ。。。
段々BPに洗脳されそうです(^^;

2008年1月20日　曇り

前回から1か月弱。
雪雲の中の富士山が冬らしさを感じます。

今回は気分を一新して車も変更♪

BDがタービンリフレッシュの為昨日から入院。

それで出てきた代車がこのBP5。
当初はアウトバックで今日からの予定だったのですが、店側の都合により昨日に変更できないかということだったので、特に用もないしそもそも代車でドライブを計画してたんで快諾。
1日変更の為、恐らくアウトバックからこのBP5に変更となったようです。

アウトバックに興味があったので少々残念でしたが、これはこれでOK。
だって先月登録の180キロしか走ってない新車ですもの♪

ちなみにこれはブライトンなんで車内設備も豪華仕様。
これでドライブに行かないわけがないでしょ（^^;

ただ、午前に少々予定があったのでせっかくの富士山バックのこの場所もご覧のあり様。まぁ仕方ない。。。

それにしてもブライトンも豪華というか立派になったものだ。
会社のBD4もブライトンなんですが、雲泥の差。。。
HIDもあるし、内装も木目もレベルがちがうし。

BD5のような硬派な路線も良いけど、次はこんなワゴンもアリかなって思ったドライブでした。

ちなみにもう借りてから300キロ弱走ってしまった。。。
まぁ車は走ってなんぼですし。。。。
怒られるかな(^^;
餌付けしてから返そう。

今のバッテリーはBD購入直後に購入したもの。

MEGA POWERの名に恥じぬ性能で3.5年経過しても全然電圧が低下しない高性能なものでした。ただ、最近朝の始動時にへたりを感じそろそろかなと思ってました。
感謝デイも近いしその時にでもと思ってたら、Sclaboの感謝デイの方がDラーよりもはるかに安い。ってことでSclaboで写真下側のカオスに交換しました。
交換後はエンジンが軽やかに感じるようになりました。大電流パワーって基本性能にも好影響を与えるようです。
ただし、デカイし重い。まぁ走りに重視してないんでいいかなと。
購入手続き時にSclaboのお姉さんに持たせたのは気の毒にも思えました。。

ちなみに写真上はアベンシスのバッテリー。こちらも車検で引っ掛かりお取り寄せしてもらった純正品。前にも書いたけど、あまり汎用性のない取付ステーの為、BDのように好き勝手にサイズアップできないのが悩み。っていうか外車用なんでその辺もよくわかりません。
ちなみにこちらはユアサ製ですが価格は何と\39500！！高い！！
担当営業さんもあまりの高さに驚き、車検整備費をまけてくれました。

この1週間で2つもバッテリーを換える人間は自分くらいでしょう。まあアベンシスの整備費は基本的に私のお財布から出ることはないんでいいんですけどね。

先日の名古屋オフから帰還後に98000キロに到達！

購入時は３．４万キロ。

それから3.5年弱。

あと2000キロでついにというところまできました。

ペース早過ぎですね…