よこよこ@BP5Fのブログ一覧

フレキシブルなタワーバーを先週の感謝デイにて注文し、本日取り付けてもらいました。
STIマフラーと同じく、STiのHPに掲載されている部番とは違う補用部品を買ってます(^^;

前車に付けてたガチガチに固定するタイプとは違い、縦はいなして横は受け止めるだったかな！？
感触も普通のタワーバー装着時とは違って硬すぎない感触という不思議な感じ。

BL乗りで普通のタワーバーを装着したお友達の方の車に試乗した感触とはあきらなかに違います。

雑誌のインプレッション通り、若干乗り心地が変わりました。
かと言って頼りないかといえばそうではなく、しっかりとした情報がハンドルを通して伝わってきますし、踏ん張り感も出てきます。
辰巳マジックというんでしょうね。。

素のBPスペBもBD純正に比べればはるかに良いと感じたハンドリングでしたが、ちょっと速度を上げた時の感覚はBDよりも頼りなかったんですよね。

フレキシブルシリーズを入れてもガチガチで乗り心地を損なうものではないとのことですので、これからステップアップしていこうと思います。

この車に乗り換えて、2度目のミッションオイル交換をしてきました。
感謝デイにつきMT-10なる添加剤もつけちゃいました♪

1度目は納車1ヵ月後。
この時は、オイル交換による症状改善を期待してましたが、一方で多分こうミッション交換になるだろうとも思っていたので添加剤は無にしてました。
今回は1000km点検も実施してOKが出てたんで、迷わず添加剤を入れた次第です。
こういうのは最初が肝心ですからねぇ…
100kmはおとなしくしなさいとのことでした。









4月も中盤となり、どこの会社も新入社員が研修名目で人前に出てくるころ。
このDラーもメーカー派遣か、自分の会社かはわかりませんが、研修生が対応してくれました。
研修生：「いらっしゃいませ。ご用件は？」
私：「ミッションオイル交換と広告に出てた添加剤入れてね。」
研修生：「かしこまりました。オイルはどの銘柄にしますか？」
この時点で嫌な予感。いつからDラーに他社品のミッションオイルを置くようになったのかと…
とりあえず純正しかないだろ！と突っ込むのはやめて純正でと依頼。
確かに伝えたし、上に報告した時点で気がつくだろうと思い、特に気に留めずに作業待ち。
思えばこの時点で確認を入れておくべきだったと自分に反省。研修生にも会社に迷惑かけずに教育できたのに。。。

作業終了後、嫌な予感は的中し、出てきた明細は純正エンジンオイル交換の添加剤付でした（滝汗
一ヶ月もたたず、そして1000km弱での交換は最速記録更新でした。
明細持ってくる人間はフロントの方なので、早速彼に事情聴取。
ミッションオイルと認識してたにも関わらず、よくわからなかったので上にも相談せずに作業伝票にエンジンオイルと添加剤にチェックいれてあったとのことで、そのままスルーしたとのことでした。。
いくらか払うと言ったのですが、再度の作業待ちで計3時間近く滞在させてしまった詫び代ということでサービスになりました。
わからない事をわからないと聞かないんだろうと最近の若者の姿勢にちと不安を感じましたね。
わからない事をわかったふりするのが一番罪なことなのに…

ミッションオイルはこれで済んだのですが、今度はとある部品を注文した時に発覚。
広告とお値段が違うのですが！
ネット通販で0一個で１桁安い値段に殺到という問題はありますが、工賃込と書かれているのに実は工賃は含まれてませんとのこと。
上記の件の後で、さすがに頭にきたのでクレーム付けましたが、フロントさんも上記の件があってか、工賃を半額ということに。これはこれでお詫びの広告くらい出しとけよと。。

BD時代は不具合が発覚してショックを受けることは多数で、作業明細の他にお高い見積書出されてもごもっともですと平身低頭でしたが、後味の悪い感謝デイは初めてでした。。

○○のカレンダーみたいとお友達の方から言われたので、本当にカレンダーにしてみました。

まぁ最初だし、デジカメ添付ソフトだし、まぁまぁですかね？
フォントの自由度がなく、なかなか苦戦しました。
10日11日のズレが修正できません。

そのうち、興味を持ちだしたら本気出しますが、何分この不景気の煽りで、お客様の緊急販価値下げ対応で多忙になりつつあるので、しばらくは無理かなと…
今日も土曜出勤ができる幸せを味わってきました（泣）

気がつけば6000km
一ヶ月で2000km弱も走行してました。
これでも1週間まるまる入院してた筈なのに。

不景気の影響がいよいよやってきた我が職場。
35名程の職場なのに今月だけで4名様が任期満了となるようです。
穴埋めで人事で自分の右腕だった後輩が異動。。
専門職的な仕事の為に、手塩にかけて育てた彼の穴埋めをどうやってやりくりしろと言いたくもなりますが、経営状況を具体的な数値で1時間かけてじっくり説明させられると、そう思った自分がまだまだ小さい人間だなと…



ものを生み出す部門だけに、風あたりの強さもますます厳しくなってます。
これもその反動でしょうね。。。
恐らくしばらくはこのペースが保たれそうです。。

この前の日曜日の昼下がり。
点検帰りのみちすがら、こんなのが普通に試乗されてました。

どこの業界にも不況知らずの商品ってあるんですよねぇ…

技術者目線で見ると、国産の同クラスの方が先進的と個人的には思います。

まぁいずれにせよ、ハンドルを握ることも後部座席にも座ることはありませんけどね。