リアキャリパー検証。

先日のスプリング交換で
悪戦苦闘したリアの足回り。

はたして本当にリアキャリパーごと
外さなくては取れなかったのか･･･

そしてローターのレコードキズが･･･

気になったので検証。

問題のリア足回りの構造です。

ストラットを留めてる２本のボルト＆ナット。
この下側がキャリパーにあたって
抜き取ることができませんでした。

いくらバブルといえどもそこまで
作業性は悪いものだろうか･･･ってことで
ブレーキパッドを交換するときと
同じ方法を試してみることにしました。

まずゴムカバーを外しますよ。

面倒なので先っちょを
ペンチで掴んでとりました。

１０ミリです。

赤いパッドはアクレのスーパーファイターです。

ストラットについてる
ブレーキホースを固定するブラケット。
マイナスドライバーで。

こちらはサイドブレーキのワイヤー。

こっちはペンチで。

カパッ！！笑

今年の春あたりにＯＨ済みです。

ブレーキパッド交換がこんなに楽だとは･･･｡

この方法でもストラットを外すことは可能です^^

たぶんこっちの方が楽かなぁ。

ってことで参考資料でした♪

ちなみにローターのレコードキズの原因は不明。
とりあえずクリーナー吹きかけて終了しました^^;