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  5. スロポジ？ [よろずや]
イイね！
   
2012年06月10日

スロポジ？

スロポジ？ 突然のハンチングであわや追突(-_-;)

バッテリーターミナル外してリセットかけても復旧せず。と、思いきや次はエンスト。

スロットル開度が変化せず、センサーの不良か？
テスターで念のため計ります。
修理書活躍しますね～♪

また出費の予感。
しかも、車動かせません(笑)
ブログ一覧 | 車輌整備 | クルマ
Posted at 2012/06/10 22:29:36

   

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この記事へのコメント

D.I.Eさん
2012年6月10日 22:45
修理書羨ましいっす！
うまいこと復帰できると良いですが…
コメントへの返答
2012年6月11日 12:00
よく不具合出るので必携です(笑)
不具合箇所は特定できました(>_<)
WDひろゆき
2012年6月10日 23:31
スロットル洗浄でなおったりして(笑)
コメントへの返答
2012年6月11日 12:01
ついでに洗浄した方がよさそうですね(^-^;
たっくん@風鈴軍団
2012年6月11日 0:06
悲惨ですね(´Д｀)
僕のアリストは最近エンジンからのお漏らしが(T-T)
デフの件おいくらくらいになりそうでしょうか？？
コメントへの返答
2012年6月11日 19:16
デフよりお漏らし止めないと(^-^;

と、言いながら意外と安価で済みそうですよ(笑)


一番高いのは滋賀までの交通費です(笑)
兄san
2012年6月11日 11:32
ハンチングとエンストって完璧にスロポジかエアフロじゃないですか？

以前セビルで似た症状になった時は、クランク角センサーが2本逝ってました。

ATなのにエンストした時の周りの目が...

しかも交換したセンサーは陽気なメキシコ製で対策品は日本製でした(笑)
コメントへの返答
2012年6月11日 19:20
スロポジみたいですね。
アクセル開度が固定になったりリニアに動いたり。

信頼度ゼロです(笑)

   

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