ブレーキパッド＆ブレーキフルード交換

昨日の異音夜会、台数は少なめながら、初参加も皆さんもいらっしゃり、楽しめましたね。夜会の模様は明日にでも・・。
ところで、専門店街の閉店が22時になったのに伴い、やはり夜会会場は22時15分閉鎖と今までより1時間早く閉鎖に変更になったようです。それであんなに電気が消されてたのね～。

さて、日が変わって今日はお天気が良い中、中央フリーウェイ♪を右に競馬場、左にビール工場を見ながらこちらに行ってきました。（今、防音壁が高くなって、どちらも見えにくいですね　爆）

今日は16日に控えたFSW走行会に向けた最終準備、ブレーキパッドとブレーキフルード交換です。先日ブレンボ復活の際、とりあえず残り3mmm（！）程度のブレンボ純正パッドを付けておいて、いろいろパッド検討中でしたが、最終的にはK店長お勧めのSUPERTECHNOのZZDtypeRZを装着。
ブレーキフィールがいまいちなこともお話するとフルード交換も勧められ、一緒にお願いしました。フルードはAteのブルーレーシング。本当に真っ青ですね。（笑）
このフルードも、FSWを走っているデモカーのGT3で実証済みとのことで、安心です。

このパッド、1000度位まで耐用できつつ街乗りも可＆コントローラブルというのが特徴のパッドです。帰途では早速、街乗り使用可＆極めてコントローラブルなことを実感。しっかりしたタッチでビシッと効くのに、カツーンと効きすぎない凄く使いやすいパッドでした。おまけに温度の上がり易いロータスキャリパー＆スリットローターですので、耐用温度が高いのも助かります。
とはいえ、ローター攻撃性はやや高いとのことで、サーキット走行後は街乗り用ブレンボ純正パッドに戻す予定。街乗り用パッドもK店長の計らいで用意頂け、感謝・感謝です。