MT54。のブログ一覧

既にアップされているみなさん同様、我が家にも受理書が届きました。
CarNo　300番。
ゼッケンだけは総合優勝です（爆）

1カ月ぶりのブログアップが、こんな宣言になろうとは・・（笑）
お友達のgakuちゃんが早々に宣言しちゃいましたが、9月20日のVWA-Trial鈴鹿ラウンドにチームＡｄｅｎａｕＧＯＬＦ3台で殴りこむことになりました！
鈴鹿は大学生の時、バイクの8耐見に行って以来・・もちろん走ったことなんてありません。
大丈夫か、オレ・・・。

というわけで、鈴鹿ラウンドに参加されるみなさま、よろしくお願いします。
で、残念ながら22日のVWA-TrialＦＳＷは、遠征費用温存のために欠席です。（涙）
フジラウンド、昨年末から皆勤だったので、残念！

・・・明日Ａｄｅｎａｕさんに鈴鹿ラウンド申し込み書、貰いにいくかな・・・

とりあえずクラス2表彰台の真ん中頂いてきました。

今日の一番の収穫は2本目でようやく25分間走りきることが出来たこと。
6型に乗り換えて以降、FSWで走ると途中で必ず制御やらトラブルやらで、走行枠を走りきったこと無かったんですよね。（汗）

ちなみに本日1本目ではジンクスを守り、ミッション保護の制御が介入。
エンジンオイル問題をだましだましで行けたと思ったら、今度はDSGオイルがヤバイようです。

5型の時はトラブルもなくガンガン走れたのにな～と、タイムトライアルの結果とは別にちょっとブルーになりながら帰ってきました。

まずはご報告まで。

5月4日は、またまたETCC　VWAトライアルに参戦してきます。
今回GW真っ最中ということで私のお友達も全滅でしたが、やはりそういう人が多いようで、各クラス参加台数少ないですね～。
私の参加するClass２も参加3台と、出る前から表彰台確定？？（笑）

前回と比べると

プラス要素
ようやくマフラーが入った。
点火系の強化が出来た。
ホイールのリム幅が広がった？
秘密の●●が入った？？

マイナス要素
どうやらドピーカンで、気温も高そう
タイヤがほぼご臨終。（今回で終わりでしょう）
ドライバーの練習不足
あいかわらずオイル問題は解決せず。

プラスとマイナスが同じだけあるんで、タイムの伸びも期待薄です。（笑）
クルマ壊さないことを第一にがんばってきます！！

昨日は、FSWで開催された今年最後のVWAトライアルに参加してきました。
今回はVWAトライアルは12台と少なめながら、他クラスと混走で、合計40台超。
台数の多さから、クリアの取りにくさは予想していたのですが、実際はさらに過酷。
少々タイム差がありすぎる上に編隊走行をする３台の他車種などに阻まれて、走行１本目、２本目ともクリアラップゼロ。
おまけに走行中は２本ともエンジン制御が入り、結局ベストラップは走行１本目の１ラップ目という、極めてストレスの溜まる結果となってしまいました。
結果、class2最下位とETCC参加以来、初最下位ゲット！（爆）

とはいえ、上手な方たちはあの状況下で２分０秒～８秒ときっちり結果を出されていますので、クリアが取れなかったのは自分のウデ、状況判断の悪さということだと思います。
今回の結果を糧に、練習に励みたいと思います。（泣）