MT54。のブログ一覧

ETCCから早2日もたってしまいましたが、ちょっと遊び過ぎのシルバーウィーク疲れで、アップが遅れてしまいました。

前回参戦ではクラス3で優勝＆基準タイムクリアだったので、今回クラス2にステップアップして臨みましたが、強力な面々のレースクラスへの変更や、GOLFCUP参戦によるETCC見送りの棚ぼた的結果として、今回クラス2で優勝、総合3位を頂くことができました～♪（笑）


とはいえ、前回よりコンマ3秒落ちのタイムは、気候を考えると不満足な結果でした。
リアスタビの投入やら、フロントサスへの秘密兵器投入など、かなりクルマが変わったのに全くぶっつけ本番というのはよろしくないようで。・・言い訳にすぎませんね（爆）
で、本日いろいろ整備していて、衝撃の事実・・・Ｒｅｖｏの設定、最弱のままだった・・・。（猛爆）

MT54号が入院中のためブログ秋休み中だったのですが、本日パフォーマンスボックスが到着しました。
パフォーマンスボックスは、データロガーとして有名なドリフトボックスからヨーレートセンサーを省略し、ドリフトアングルなどの測定が出来ないかわりに、約2諭吉お安くなった普及版です。
とはいえ、ドリフトボックスと匡体他も共通と、ドリフト走行をしないのであればこちらで充分かも？
FSWで開催されるETCC、袖ヶ浦サーキットの走行会と、活躍してくれるでしょう！？

「9月26日、袖ヶ浦フォレストレースウェイを走りませんか？」との、ありがたいお誘いを頂きました。
9月は21日にETCC、26日に袖ヶ浦と、お楽しみ月間に！
それまでに、アレもああしたいし、ソレもこうしたいし・・・（笑）

いつもお世話になっているAdenau代表の密山祥吾選手が、R&D　SPORTSから新型REGACY　B4　GT３００のドライバーとしてSUPER　GTシリーズに復活するそうです！おまけに密山選手のパートナーはつい先日直接ドライビングのアドバイスを頂いた、山野哲也選手！！

密山代表も今年はSUPER　GTシリーズに出場できず、精神的に辛いこともあったと思うのですが、お店にお邪魔した際はそんな素振りも見せずにこやかに応対下さり、立派だな～といつも思っていました。

密山代表、おめでとうございます！活躍、期待してますよ～！！

先日アデナゥさんにお邪魔した際、K店長から「MT54さんは感性で走るタイプだから、これ導入してデータから改善点見つけたらどうです？」と勧められたのが、こちら、ドリフトボックスです。
Aさんが18日のFSWでM代表がポルシェGT3で走ったベストや、他の方の走行データを見せてくれ、ついでに改善点もバシバシ指摘・・・凄く判り易い！
とはいえ少々高価ですんで、廉価版、パフォーマンスボックスの方で良いかな？
パフォーマンスボックスは、ドリフトボックスからドリフトアングルを測るセンサーを除いただけらしいです。
次回サーキットを走るまでには、導入したいな～。