MT54。のブログ一覧

今週は火曜～水曜がDでDSGオイル交換、土曜日には某基地でタイヤ組み換え＆アライメント調整と、メンテナンス週間突入です！
楽しみなんですが、一方でたくさんの諭吉さんともお別れしなければならないのがさびしいです。（泣）
メンテ終了後にはスムーズになると良いな～。

今までサーキット用に使っていましたADVAN　Neova AD07を、お譲りします。
サイズは225/40R18 88W、もちろん4本です。
山は現在6mm（新品は確か8mmです）、製造は08年1週です。
サーキット使用後すぐにホイールから外しちゃったので、リア2本はタイヤ滓を拾ってますが、フロントに装着してしばらく走るとキレイに取れるはずです。
希望価格は5諭吉でいかがでしょう。送料はこちらで負担します。（離島の方は差額だけご負担頂けますでしょうか・・・）

ご希望の方がいらっしゃったら、メッセージお願いします。

09.3.23追記
嫁ぎ先決定しました。

MT54号に装着しているザックスのRS-1はあまり車高が落ちるサスではありません。
が、フロントはそれでも結構落ちるのです。
昨年11月にサーキット走った後はしばらくサーキットの予定も無かったので、どこまで落ちるか試してみよう・・と落とした結果、Dから入庫拒否を食らってしまいました。（汗

来週はDSGオイル交換に入庫予定ですが、打ち合わせの際再三言われたのが、「車高上げてきてくださいね！」とのお言葉。
無用なトラブルを避ける＆来月は久々のFSWも控えているので、フロント車高のみ一気に3.5cm上げて、フェンダーアーチ下端からホイール上端までフロント＆リアとも7.5cmにしておきました。

昨日の異音で、止まっているクルマを片っ端から測った結果、7cm～8cmに皆さん集中してましたので、これで入庫も安心でしょう。（笑）
後は、タイヤをRE050からネオバ（？）に組み替えて、アライメント取り直しておけばFSWへの準備も万端？？　（ん？何か忘れてるような・・・）

進化剤2回投入でウルトラスムーズになったエンジンのお陰で、最近妙に気になるのがDSGがギアチェンジにモタモタする感じです。
40000kmまであと数百kmというところまで無交換ということもあり、来月のFSW走行に備えてDSGオイルを交換することにしました。
作業は車高を上げた上で、Dに入庫予定です（爆）。

ところで、DSGオイル交換後に行うキャリブレーションですが、VAG-COMを使ってのやり方がようやく判明。さすがに何だか怖い気がして試してませんが・・・。

今日は国立基地にADVAN RZ用のセンターオーナメントリング取り付けに行ってきました。
あわせてオイル＆オイルフィルター交換作業もお願い。
オイルはスーパー店長からアドバイスを頂いてelfのエクセリュームNF5Ｗ-40をチョイスしてみました。で、せっかくの機会ですんで進化剤を再注入！
もちろんニューオイルの効果もあるとは思いますが、さらにメカニカルノイズの減少を実感。帰りの高速ではエキゾーストノートを楽しみながら走ることができました。
1回目の注入でもかなりの効果を感じましたが、新オイルとの相乗効果は凄いですね！

ところで、今日の国立基地はまたまたGOLFDayに！
写真には写ってませんが、Rの旦那さん号も合わせ5台のGTIがたむろしてました。（笑）