MT54。のブログ一覧

みなさんのセリへの期待が大きいので、セリになるもの、ならない大物をお伝えします・・・（汗）

魚市場でのセリに不参加なモノ
①ザックスRS-1車高調セット（アネブルさんでOH＆Ⅵ型用にリセッティング）
②arcパイプスタビ前後（そのまま流用）
③COXボディダンパー（同じく）
④ムーンフェイスロールセンターアジャスター（同じく）
⑤arcロアセンターブレース（同じく）
⑥Forge　DV（同じく。一部加工要？）
⑦GruppeMラムエアチャージャー（一部加工で流用できそう。出来ない場合予約あり：爆）
⑧ADVAN　RZホイール（そういえば、まだ修理から帰ってないや）

セリに出る予定のモノ
①R32ダークテール（欧州仕様だけど、ノーマル持っていれば国内仕様に変更可）
②ブラックインナープロジェクターフォグ（H11の人もHB4の人も使用可）
③JEデザインアイライン
④COXセパレートスポイラー（Ⅵに付かないかな～？）
⑤ブルーウェイブ＆J-facブラックカイザーマフラー
⑥BremboGTKit（ロータスキャリパー＆スリットローター　OH後セリ予定）
⑦RS5　シルバーメーターパネル
⑧SAMCOターボホース（出るかも？）

Ⅵ型への移植、金額ベースで6割近くは移植です・・・。

日曜日はAdenauさんにお願いして、ⅤGTIのノーマル戻しを行いました。
下回りは車高調、スタビ、ブレーキ、ブレース、マフラーなど・・エンジンルームでもDVやPVCバルブ、ブースト計、ラムエアなどなど。脚回りはほとんど全バラシ状態。
朝から夜まで、ピット占拠してすみませんでした。
帰り道はノーマルに戻ったGTIに3年ぶりに乗車。さすがノーマルは若干緩めながら良くバランス取れてます。ただ、山手トンネル○○Km/hだと怖い・・・。
今週末にナビなど電装品を外し、ノーマル戻し完了です。

私の走り方だとブレーキの負担が大きく、過去の走行会などでも後半コースアウトはしばしば。
（FSWだとエスケープが広いので大丈夫ですが、１コーナーの結構奥までは探検に行ったことがあります。爆）

ということで、速攻付けたり、スリット入れたりする人たちとは逆に、こちらの大きなお皿を中心にブレーキを再モディをしよう・・・と計画中だったんですが、一時延期。いろいろ迷います。

お友達のken@GTIさんに譲って頂いた、COXのカーボンロアセパレートスポイラーをようやくつけてみました。
取り付けはあまり目立たないよう、サイドはツライチでフロントのみちょっと出しで。
正直、そんなに印象変わらないかな～と思っていたのですが、意外と存在感があり、外観モディはほとんどないMT54号がちょっと男前に。（笑）

私の夏休みも今日まで。
夏休み最終日は、スタッドレス用に買い込んだ17インチ純正ホイールに手を付けました。
こちらのホイール、某オクで4本2諭吉で購入しただけに、4本ともガリキズあり。
でも、良く見るとアルミ部分まで逝っていないキズが結構あり、ペーパー当てただけで消えたキズもありました。
今日は足付けと、パテ盛りを実行。このあと、パテを整形して塗装をすれば完成です。
色は、またまたダーク系にするつもり。
塗料もあるし、結局クロかな～？