MT54。のブログ一覧

このブレーキ、4PODキャリパー＋355mm2ピースローター＋ブラケットで約29諭吉。
なかなか魅力的な価格ですが、評判どうなんでしょ～？

本日はこちらがAな方やPな方で混雑するとの情報を得て、珍しく朝から行ってarcセンターブレースを装着してきました。


正直オクヤマの梯子にしようかと思っていたのですが、COXのボディダンパーとの相性やらK店長のアドバイスもあり、arcを装着。
作業そのものはK店長、Mさん二人であっという間（10分掛かって無い？？）。
結果、写真もやっと一枚撮ったのみ。（爆）


お店から家までの首都高速インプレッションは、ボディがしっかりして、クルマの動きがよりソリッドに感じられる反面、サスが固くなったようなゴツゴツした衝撃を感じるようになり、減衰を2ノッチ弱めてみましたが、もっと弱めても良さそう。
街乗りで減衰落とさないと同じようなフィーリングにならないということは、サーキットでは少々柔らかめに感じていたRS-1もイイ感じになるかも？

ところで、オレンジな方も私と同時に装着されたんですが、一緒にリアブレースバーも逝っちゃうところが漢ですね～（笑）KWとの相性も聞いてみたいところです。


さて、MT54号ですが、本日作業のためリフトアップしてもらった際、ドラシャブーツが破れているのを発見！！ここのところ車体側面に油脂がうっすら付着するんで怪しいな～と思っていたんですが、どうやら本格的に破れた様子。

このため17日から19日まで、急遽Dに入院することと相成りました。

週末のお天気が悪いとロクなことはないですね～。
ネットを徘徊して、ついついポチポチ。
結果、今日一気に３つも荷物が届いてしまい、娘には「何が届いたの？」と責められ、カミさんからはお小遣い制導入の脅しを・・・。
で、届いたもの第一弾は、フルバケ導入でようやく装着できるこちらのベルト。
４点ベルトの締めれば締めるほど、お腹にベルトがずり上がるという不具合を防いでくれます。某オクで1.5千円。もちろん新品です。

明日付けれるかな～？

かれこれ1年半前、伝説の浜名湖オフの帰りにガレージブルーさんに寄って購入したDSGブリーザーホースですが、当日時間がなくて取り付けをお願い出来なかったため＆MT54号にはラムエアチャージャーを装着しているため、ずっと仮止め状態となっていましたが、
今回やっと金具を準備して固定することができました。

ヤレヤレ・・・

でも、なかなか格好良く固定できたかも？と自画自賛（笑）

ちなみに、金具はホームセンターの日曜大工コーナーで入手（爆）