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前回挫折したストップ/テール兼用球のLED化ですが、結局あっさり完成。
極性も製品のまんまでOK、球切れ警告も点かないので抵抗もナシでOKですた。（爆）
ということで、ゴルフⅤのストップ/テール兼用球は"そのまま"LED化が可能です。
前回はなぜ点かなかったのか・・・謎のままです。（猛爆）

今回45連LED球を使いましたが、正面への発光は強すぎるくらいですが、拡散光がちょっと不足気味・・。
というわけで、改めて44連SMD球をオクでポチりました。
こちらは正面に12個、側面に32個のLEDが装着されているので、拡散光も期待できそう。（45連LED球は正面18個、側面27個のLED装着です）
期待通りの結果でしたら、今付いている45連LED球をテール専用球に移し、テールランプ全LED化としようという作戦です・・・。

ゴルフⅤのブレーキ球、良く切れませんか？
MT54号は納車以来2年8か月、たぶん左右3回ずつ球切れ起こしてます。
これって、あまりに多すぎません？
21wシングル球をテールとブレーキに兼用しているせいで、消耗が激しいのでは？と勝手に想像してますが、あまり球切れの話題を聞かないところを見ると、MT54号は単なるハズレなのかもしれませんね。（爆）

先日も切れました・・まず右が切れ、交換した翌日には左が。それも入庫禁止を言い渡されたDで左が切れたのに気づきました。
宣告を受けたDを去ろうとMT54号に乗り込むと、見なれた警告灯が・・。
「左リア切れてるか見てもらえる？」「切れてます！」
「球、替えましょうか？」じゃなく、「切れてます！」なのね・・・。サヨナラ・・・。

こんな寂しい思いをしないで済むよう、はやりの爆光45連LED球てなものを某オクで入手して、そのまんまソケット刺しても、光らん・・・。
ここまでは予想どおり。チョイ乗りさんもバック球LEDにしたとき、極性が逆だったらしいし・・・。
で、電球の口金ををばらしてプラマイ逆接して再組立。再度ソケットに刺しても・・・光らんやないか～い。
（失礼、取り乱してしまいました・・）
どうやら電球の極性が逆ということじゃなく、またまた抵抗入れなきゃダメだったのね・・。
横着してちゃんとテスター当てなかった私が悪うございました。
というわけで、面倒になって現在放置中です。
だれか同じこと試した方、いません？