MT54。のブログ一覧

クルマが来る前に我慢できず購入し（爆）、慣らし運転終了前にインストールしてしまった（猛爆）Bluefinですが、ⅤGTI用だとStage4までリリースされており、300PSまでUpすることができます（Stage3&4は吸排気および燃料ポンプの交換が必要）。
ⅥGTI用はStage1までしかリリースされていなかったのですが、久しぶりにSuperChips社のHPをのぞいてみたところ、Stage2がリリースされており、早速ポチッてみました。
Stage1ではハンディターミナル（HT)が届くのを待つ必要がありますが、Stage2はサーバーにアップされたソフトをHTにダウンロードするのみ。おまけに価格も43ﾎﾟﾝﾄﾞと、とてもリーズナブルです。

これで280PS、395Nmへとドーピング完了・・・・と言いたいところですが、一度インストールした後夕方にはノーマルROMに戻し、MT54号はDへと1週間のロングステイに旅立って行きました。（理由は後日）

今回、DでROMも弄られる可能性があってのノーマルROM戻しですが、こういう時自分で戻せるのは便利です。ただ、このBluefin、ノーマルに戻したり、チューンドPGMをインストールした際、警告灯は点かないものの、VCDSでチェックすると盛大にフォルトを発生させてくれています。
このフォルト発生、ⅥGTI用に限ってのことなのか、Ⅴ型を含み他車種もそうなのかこんど聞いてみたいところです。

Ⅴ型GTIでは舟形球を使用していたナンバー灯ですが、Ⅵ型ではウェッジ球に変わっています。

Ⅴ型もそうでしたが、単純にLEDに変更するとメーターに球切れ警告灯が点いてしまいます。
そこで、Ⅴ型で使っていたロコさんのLED化セットを用いて、球のみウェッジ球にしてみたところ何故か点かない・・・・。
ということで、結局フォブシュランクさんのLED化セットと同様に、

５Wのメタルクラッド抵抗2個をキャンセラーとしました。

これによって警告灯は点かなくなったのですが、副産物でフロントのポジション灯はそのままキャンセラーなしでLED化が出来ることが判明！

狭いところにキャンセラー入れるのはシンドイな～と思っていたので、ありがたい副産物でした。

ナンバー灯が白くなると、さらに精悍なイメージ！

と思ってるのは、私だけ？？

Ⅴ型の時はim-proからスモークドアミラーウィンカーが発売されていましたが、Ⅵ型用は未発売？（私が知らないだけ？？）
というわけで、エンブレムの加工時についでにやっちゃいました。あれ？エンブレムの加工法の答え？？（爆）

自画自賛モード全開ですが、またまた精悍なイメージにすることが出来ました♪