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先週土曜日に出勤だった私、本日は早速振替休日を取得して、こちらにおじゃましてきました。

本日のテーマは脚廻りのリフレシュ！
ということで、こちらのブッシュを交換です


早速リフトアップ・・と言っても、そのままだとアームが掛からないので、ヘルパーに乗るMT54号。

ちょいと前傾しすぎな姿勢ですかね？

ブッシュはそのままGOLF用に交換するのもつまらないので、AudiTTS用のパーツを取り寄せてもらいました。向って右のGOLF用は前後左右に隙間がありますが、TTS用はゴムがきっしり。

ロアアームの動きがより正確になるはず？ところでこのパーツ、ブッシュだけではパーツが出ずブラケットとアッセンブリになるのですが、ごらんのようにブラケットの厚さや形状がGOLFとTTSでは異なり、そのまま付けることはできません。

ということで、TTS用からブッシュを抜き、GOLFのブラケットにブッシュを打ち替えてもらいました。


完成の図！

M藤さん、A川さん、手ごわいブッシュ交換、ありがとうございました！

このブッシュですが、ＴＴ＆ＴＴＳ用ではなくS3用だと、もしかするとボルトオン可能かも？

ただし試される方は自己責任で（笑）。なお、S3用はゴムだらけではなく、上下に隙間があります。

残った残骸。新品のブラケット、アデナゥさんに転がってますんで、必要な方はご自由にどうぞ（笑）

外したブッシュには裂け目が出来てました。まだ5mm程度でしたけど、これが成長したら・・・。

ところで、今話題のこちらのブレーキ

先日極秘で銀の方が装着したようですが、もうひとつを装着する方が本日判明（笑）
いや～、迷いに迷ったブレーキ選びもついにゴールですね！（笑）

この後、フロントの車高を１ｃｍ上げて、前後のバランスを取ってみました。（写真忘れちゃいました爆）アライメントが変わるので、その辺り乗ってきて」って言われて乗ったんですが、判らない・・・。（猛爆）

さて、ブッシュ交換の効果ですが、鈍い私にもはっきり実感できました。
どちらかと言えば鼻先の動きが鈍いMT54号が、高速レーンチェンジでは怖いぐらいシャープな動きに変身。イメージで言えば横っとびするくらいな感じ。びっくりです！