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何のことやら判らない題名になっちゃいましたが、Ｂｌｕefinとはイギリスのsuperchips社のチューンドＲＯＭをインストールするハンディターミナルの愛称。
このチューンドＲＯＭですが、ⅥＧＴＩで２７４馬力、３７２Ｎｍのトルクへとスープアップしてくれます。（あれ？前見た時より馬力上がってるような？？）
おまけにチューンドＲＯＭデータは車とＨＴ（ハンディターミナル）の間を自由に出し入れできるということで、ディーラー入庫前にＨＴにＲＯＭデータを戻しておけば誤って消去される心配もなし。
最大の魅力はイギリス本国から入手すれば、送料・税込で6諭吉以下で入手可能ということでしょうか？

一方で、ショップでのインストールと異なり、トラブルの際は全て自身でイギリス本社とやりとりする必要があり、クルマへのインストールも自己責任となってしまいます。
このようなメリット・デメリットを勘案したうえで、これは買い！ということで、納車日が決まる前からオーダーしてしまいました。（汗）ちなみにオーダー後3日で成田まで上陸したのですが、その後我が家まで3日を要し、イギリス～成田と、成田～我が家の距離は同じなの？？（爆）

さすがにナラシ運転終了の1000kmまではインストールしないでおこうと思ったのですが、我慢も限界”チューンドROMが入っていても、踏まなきゃ一緒”と訳のわからない論拠で、先週金曜日に本国とのデータやりとりを行い、土曜日にインストールしてしまいました。（爆）

インストール後の感想ですが、2000rpmまではノーマルとほとんど変わらず、3000rpmからはパワー感がだんだん増してくる印象。Ⅴ型時代インストールしていたRevoのような、ドッカンターボ的パワーバンドに乗ったらレッドゾーンまで一気に伸びる感じとは違い、ノーマルのパワー・トルクカーブを上方に並行移動したような印象です。またⅥ型GTIの燃費重視のDSGセッティングもこの印象に拍車をかけるようで、Aペダルをきっちり踏んでいないとDSGが勝手にシフトアップしてしまい、余計におとなしく感じます。
いかんせんナラシ中ということで、本来性能を発揮するエンジン回転以下のハナシですんで、感想は改めてサーキット走行後などに・・・

DSGプログラム変更への興味が急浮上している今日このごろです・・・・。