MT54。のブログ一覧

今回のブレンボ装着にあたり、10mmスペーサーでホイールを10mm外に出したわけですが、今後ホイール交換を考えた場合、どのリム幅とオフセットが良いか考えてみました。

現在の純正ホイールは、7.5J×18off+51です。これにスペーサー10mmを入れていますので、off+41相当となっています。
イシカワエンジニアリングさんのデモカーが履いているホイールは8J×18off+45となっているようですので、外側が12.35mm、内側が0.35mm、純正ホイールより拡がることになります。
8J×18off+50だと、外側が7.35mm、内側が5.35mm同じく拡がります。

ホイール内側の寸法が純正ホイールと同じと仮定すると、8J×18off+50ではキャリパーとのクリアランス不足、8J×18off+45だと9mmモールが必要なハミタイとなるようです。

計算上では、ホイール内側がビッグキャリパー用にデザインされたものを選択すれば、8J×18
off＋50がスペーサーなしで装着できそう、かな？

偏光レンズの入ったサングラスを購入しました。
フレームはOAKLEYのWiretap、肝心のレンズは・・・判りません。（爆）
時々こういう買い方をしてしまうのですが、フレームも家に帰ってインターネットで調べて初めて知る始末。これぞ正真正銘「衝動買い」ですね。
とはいえ偏光レンズの効果には感心。フロントガラスに写り込んでいたレーダー探知機は消え去り、前を走るクルマのリアウィンドウの反射も消え、中の人の姿がはっきり。正直驚きました。
主の居なかったサングラスクリップに、ようやく住人が登場です。

昨日までの強風も止み、今日は塗装にはぴったりの気候でしたので、予定通りフェンダーモールを塗ってみました。
塗り自体は一部脱脂が不十分なところがあり、ハジキが起きたところがありますが、気にしない気にしない・・。
それより、純正色で調色してもらったスプレーが白すぎ。
もっと黄色っぽい白だと思うのですが、ト○タのスーパーホワイトみたい。やっぱジェー○スで調色だと、ト○タぽくなるのか？（爆）

ブレンボキャリパーの装着によって、数ミリのハミタイとなってしまったMT54号ですが、D-WEBERのフェンダートリムスポイラー（6mm幅）装着によって一応解決しました。（？）
フェンダーモール装着後、50円玉を結びつけたタコ糸をモールから下に垂らしたところ、タイヤ上部は完全にクリア、下部も1mm程度のクリアランスでクリアです。

素材色が白のものを選びましたが、若干色が違うのが気になりますので、明日塗装の予定です。

ブレンボ装着にお邪魔した、Jfactoryさんのステッカーを頂きました。
早速、黒バージョンをリアウィンドウ、白バージョンをバックミラー裏側に貼り付け。
デザインもおしゃれで、妻にも好評です。