MT54。のブログ一覧

今日はロールした際、フロントがインナーフェンダーに当たるのを
修正してもらおうと、ジェイファクトリーさんに行ったのですが、
その際渡されたのが画像のコレ。
ハンズトレーディングさんが入れ忘れていたとかで、大量に送られてきたそうな。（笑）
実は、ジェイファクさんで車高をちょっと上げてもらおうかと思って
いたのですが、今日はかなり大掛かりなモディを行なっているＴＴ
が入庫中でしたので、断念。
早速明日このレンチを活用して、自分でがんばってみますか・・。

あ、インナーフェンダーへの当たりは、Ｍさんが”うーん”とハンドパワー駆使であっという間に修正完了。
裏の峠でちょいとがんばってみましたが、全く当たらず。
これで車高が低くても心配なし？（爆）

MT54号の車高はリアを普通の状態での最低位置にして、フロントはそれに合わせて頂いていますが、現在の車高はF、Rとも地面からフェンダーアーチ下端まで640mmとなっています。
ノーマル車高は測っていなかったのですが、以前ＨＩＲＯＧＡＷＡＲＡさんの呼びかけに対し、みかん屋さんとめたじゅんじゅさんが計測いただいているのを発見。

めたさん　Ｆ：653mm　R：667mm（17インチ：タイヤ外径626mm）
みかん屋さんF:668mm　R：672mm　（19インチ：タイヤ外径640mm）
タイヤ外径の差（半径で7mm）を考えると、ほぼ同一値と見てよいかと思います。
で、18インチを履くMT54号の推定値は
MT54号ノーマル（推定）F：671mm　R：685mm（18インチ：タイヤ外径662mm）となります。
正解はF：658mm　R：672mm（18インチ：タイヤ外径637mm）でした。

現在の車高はノーマル比F：-31mm　R：-45mmとなる訳ですねぇ。
そりゃインナーフェンダーにも当たるわな・・・。
こっちも正解はF：-18mm　R：32mmでした。失礼しました。

↑比較するなら、標準となる17インチとの比較が妥当ですよね。
17インチ車比較　F：-13mm　R：-27mm　そんなに落ちてないじゃん。（笑）

夏休み後半に備えて、宿題ネタを発注しておきました。
何が出来るか、勘の良い人＆このブログを欠かさず読んでる人は
すぐ判りますよね。（爆）

今回は札幌です。
街をぶらぶらする暇も無く、会議室に缶詰の予定・・・。

ヘッドライトのＨＩＤバーナーを交換した際、失敗しちゃったことはお知らせしておりましたが、失敗の内容が
こちらです。



ご覧の通り、青いガラス管と、ソケット部のバヨネットピンが片側、折れてしまいました。
どちらも点灯には支障がない部分で、実際付け直してみてもちゃんと点灯しましたが、世間様ではこうなると
「難アリ」品ですよね。
不要になったのでヤ○オクに出そうと思っていましたが、思い切り買い叩かれるのは目に見えています。
こうなりゃ試しにみんカラオークションに出してみるかなぁ・・。