MT54。のブログ一覧

いよいよ2007年もあと5時間ほど。
みなさんのマネをして私＆MT54号の2007年を振り返ってみます。

今年を象徴する文字は「偽」だそうですが、MT54号は「激」ですかねぇ？
「激変」「激走」ってところでしょうか？

2007年明け早々に装着したエンケイSC05や、シルバーカーボングリルなど、
当初はドレスアップ路線だったMT54号ですが


一気に硬派路線にチェンジ！



ぶっこさんをはじめとしたみなさんからのお誘いで始めたサーキット走行もヒートアップ中・・・


何度かのオフ会もみなさんと楽しむことが出来、本当に充実した2007年でした。


みなさん、2008年もよろしくお願いします♪

今日はクルマも大掃除と思っていたら、降ったり止んだりの天気で洗い逃しました。明日はささっと洗って、ブリスコーティングは3が日にのんびりやりますか・・。

さて、先日のジェイファクトリーさん訪問時には、同時にオイル交換もしておきました。今回3000kmちょいだったのですが、サーキット走行で2回熱を入れましたので、早めの交換です。

オイルはいつものMOTUL　8100X-CESS。VWの他、ポルシェ、MB、BMW、OPELのアプルーバルも取得しているモノです。一度300Vみたいな高級オイルを入れてみたいものですが、3000kmや4000kmで交換するのももったいないですしねぇ・・。

で、同時に交換したのが写真のマグネット付きドレンプラグ（画像はSecond-WindさんHPより）。
以前Second-Windさんで購入したものですが、次回どれぐらい鉄粉が付いているのか、楽しみです。（笑）

さてと、今晩中には年賀状仕上げとこう・・。（爆）

まとまった休みの少ない私の勤務先は昨日が仕事納め。
普通の年は最終週は暇でマーケットリサーチという名のサボリ（爆）に出かけたりするのですが、今年は忙しく昨日まではびっちりスケジュールが埋まってました。
帰宅したらグッタリで１週間ブログもお休みしていたのですが、ようやくブログも再開です。

というわけで、ブログお休み中にタイトルのとおり筑波サーキット本ライセンスが到着しました！
いよいよ筑波初走行に向けて、気分盛り上がってきました♪

今日は筑波デビューを予定していましたが、予定を変更してジェイファクトリーさんへ。
その理由はこちらなんです↓


あ、判りにくい写真で失礼。ということで、黄色の矢印に注目！！

そう、サーキット走行をさしているゴルフⅤで高確率発生中のフロントハブボルトの緩みが、
わがMT54号にも発生。
そのまま再締め付けでサーキットを走るのもちょっと憚られ、天気もいまいちという予報
だったので、キャンセルさせて頂きました。

せっかくですから、入荷済みのフロントスタビを装着。
（こっちがメイン？？　爆）

みなさまの予想どおり、選択したのはＡＲＣのパイプスタビ。

装着にあたっては、サブフレームを降ろしてやる必要があり、必然アライメント取り直しとなります。


アライメントをとり直した結果は下記のとおり。

調整前は結構基準値から外れていたので、調整後はシャッキリした印象に。

というわけで、筑波デビューは年明けになりました・・・。

本庄サーキットでの走行で、タイヤ空気圧管理の大切さを学んだ私は、早速ヤフオクで下記をポチ。

こちら、200Kpa以下は目盛りが５Kpa刻みと、200Kpa以下で細かく調整が必要な際、活躍するはず。

もう1点はTDRさん、圭家さんが装着されている、アウディTT純正ジャッキパッド。


こちらD様で補修部品として取り寄せてもらい、昨日ジェイファクさんで車高調整のためリフトアップ中に
DIYで装着・・（ウソです、Mさんに手伝ってもらいました。爆）

今まではサイドシルのジャッキアップポイントにゴムをかませたガレージジャッキを掛けていましたが、
これでジャッキアップが楽になるはず。

今のところ、どちらも効果のほどは不明です・・・。