MT54。のブログ一覧

週末のお天気が悪いとロクなことはないですね～。
ネットを徘徊して、ついついポチポチ。
結果、今日一気に３つも荷物が届いてしまい、娘には「何が届いたの？」と責められ、カミさんからはお小遣い制導入の脅しを・・・。
で、届いたもの第一弾は、フルバケ導入でようやく装着できるこちらのベルト。
４点ベルトの締めれば締めるほど、お腹にベルトがずり上がるという不具合を防いでくれます。某オクで1.5千円。もちろん新品です。

ちょっとぼんやりしてる間に10日も更新が空いてしまいました。
なんだかんだとメールやら、某所に電話やらはやってたんですが・・（汗）。

で、題名のとおり30日のVWAトライアルに参加致します。
先日のFSW60台激走のトラウマは深く（笑）、あまりタイム差の無い走行会でリハビる？つもりです。（爆）
参加クラスは自身のFSWベスト通りに３を選択。
という訳で、皆さま当日はよろしくお願いします。



・・・・・・・・・・・・・・・・・そんなエントリーの勢いから、ついオーダーしちゃいました。フルバケ。
カミさんにどう説明するか？そもそもカミさんがちゃんと座れるのか？問題山積のまま、見切り発車。
装着は28日午後の予定。半休取って逝ってきますが、その後がコワイ・・・。

どちらかと言えばルーフが派手めな他は、極めてノーマル然としたMT54号、”PROXESみんカラミーティング”までに内外装ともちょっとモディファイして、恥ずかしくないようにしようか妄想中・・・。

まずはこのベロから逝ってみる？（画像はKen@GTI号です）

来月に控えた車検に向けてボチボチとメンテナンス中心のMT54号ですが、今回はバッテリーの交換です。
あ、別に車検でバッテリー交換が必要という訳ではありませんが、車検という事はバッテリーも3年経ったということですんで、過去の経験からそろそろ突然死を迎える
んじゃないか・・と心配で。（汗）

バッテリーはG&Yu社のSMF57113を選びましたが、

今回お～まさんに紹介頂いたこちらで購入しましたが、送料・代引き料不要で1.2諭吉也。

純正バッテリーと比較して、高さがやや低く、20時間容量71Ah、CCA値(DIN）400、(SAE）680とほぼ純正装着バッテリーと同等の性能？？まあ、寿命が半分だったとしても、この値段なら諦めも付く？（爆）

手前が今回装着のバッテリー。ちゃんとインジケーターも付いてますよ。（笑）

装着はのんびり写真を撮りながらで、30分程度。

バッテリー交換後は時計がリセットされたり、警告灯がいっぱい点いたりしますが、
警告灯はしばらくすれば消えますんで、心配要りません。

これで、バッテリー突然死の心配ともしばしお別れです。（笑）

先日のＦＳＷ走行会で、ブレーキングの際大きく姿勢を乱していたMT54号。密山さんからもブレーキ不調の指摘もあり、先週土曜日はAdenauさんでブレーキキャリパーのオーバーホールを行ってもらいました。

キャリパーを外してピストン分解後、ピストンシール、ダストブーツを新品に交換です。


この日はお友達の来てくれて、みんなで日向ぼっこしてる間に作業もあっという間に終了。


謎のアジア人さんのクルマに第二回注入中！


と思ったら、チョイ悪GoGo号にも注入中！ついにこの方も入信のようです。（笑）

ついでにこのパーツの装着もしっかりチェック(

ついでにこっちも。塗装具合が絶妙で泣かせます。


当日は異音夜会だったのですが、ごめんなさい、一枚も写真撮ってませんでした。(爆）今回は参加台数は少なかったものの、その分みなさんと一体感のある夜会でした。

キャリパーオーバーホールの結果は、３０日にＦＳＷで確認してきます。（謎）