MT54。のブログ一覧

ちょっと遅くなったのですが、明日はETCC走行後のブレーキメンテへと、Adenauさんに出撃です。
遅くなったのは、リアパッドがそろそろ危ない・・ということで、新パッドのオーダーをして入荷を待ってたから。
今回はお友達のこの方の評判が良かったIDI　D700としてみました。
ただしこのパッド、鳴くらしいので、うちのカミサンには評判悪いだろうな～。（汗）

今まで付けていた既成品のLEDルームランプ（某国製）ですが、最近チカチカ点滅が発生。
買って2年、某国製にしては良く持ったのでしょうか？？（笑）

また既成品を買おうと、某国の方が運営しているネットショップで購入手続きしたのに、メール返信が無く、購入手続きが途中でストップの挙句、勝手にキャンセル。
結局、自分で作ることにしまし、せっかくなので既成品より明るく・・・とLEDを増やしてみました。
試行錯誤した時間を除けば、1時間もかからず完成。クセになりそうです。（爆）

いつもお世話になっているAdenau代表の密山祥吾選手が、R&D　SPORTSから新型REGACY　B4　GT３００のドライバーとしてSUPER　GTシリーズに復活するそうです！おまけに密山選手のパートナーはつい先日直接ドライビングのアドバイスを頂いた、山野哲也選手！！

密山代表も今年はSUPER　GTシリーズに出場できず、精神的に辛いこともあったと思うのですが、お店にお邪魔した際はそんな素振りも見せずにこやかに応対下さり、立派だな～といつも思っていました。

密山代表、おめでとうございます！活躍、期待してますよ～！！

先週の日曜日、突然「AirBagFault」が点灯。
VCDSでチェックしたところ、運転席サイドエアバッグからフォルトが出ていました。
運転席サイドエアバッグは、RECARO装着のためキャンセラー（抵抗）によって殺してあるのですが、キャンセラーの取り付けがワンタッチコネクターによっていたので、サーキット走行の振動や、何度も繰り返しているRECAROと純正シートの交換などで接触不良を起こしたのでしょうね。
キャンセラーを一度取り外し、ハンダ付けでしっかりと再接続しておきました。
作業後フォルトを消して、ちょっと走ってみましたが、再始動しても警告灯は点かず、VCDSでの再チェックの結果もOK。
ディーラーさんに頼めない作業だけに、自己完結できてほっと一息。（笑）

先日アデナゥさんにお邪魔した際、K店長から「MT54さんは感性で走るタイプだから、これ導入してデータから改善点見つけたらどうです？」と勧められたのが、こちら、ドリフトボックスです。
Aさんが18日のFSWでM代表がポルシェGT3で走ったベストや、他の方の走行データを見せてくれ、ついでに改善点もバシバシ指摘・・・凄く判り易い！
とはいえ少々高価ですんで、廉価版、パフォーマンスボックスの方で良いかな？
パフォーマンスボックスは、ドリフトボックスからドリフトアングルを測るセンサーを除いただけらしいです。
次回サーキットを走るまでには、導入したいな～。