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昨日はFSWで開催されたETCC　Vol13に参加してきました。
チームADenauは私を除いてみなさんVWA-CUPに行ってしまい、私はひとりVWA-Trial　Class１に参加。

あのお方の神通力も薄れたのか（爆）、富士山もくっきり見える晴天＆低気温とターボ車には絶好のコンディションです。（爆）

前回のED35シェイクダウン走行で判った問題点の対策として、HPFPの投入とそれに伴ってROMを別のチューナーさんに切り替え、サスの設定変更（バネレート変更、スタビセッティング変更、減衰値変更）、ブレーキの熱対策、フロントタイヤの新調を行なっての、ぶっつけ本番です。

一本目は進行が遅れていたのでまだだろうななんて油断してたら、ほぼタイスケ通りのスタートで慌ててコースイン。で、いきなり２分4秒77が出てびっくり。
ただ、サスセッティングが狙いよりオーバーステア傾向になったので、AdenauMy☆彡からアドバイスを貰ってリア減衰を若干変更して二本目に臨みます。

二本目は一番にコースインしてタイムを出す作戦で、１周目で２分3秒74のベストラップを出すことができ、クラス1位、総合3位で終わることができました。
変更したサスセッティングもほぼ決まってオーバーを消すことが出来ましたが、My☆彡のアドバイス通りのセッティングだとばっちりだったようです。（私の判断でそこまで変更しなかったのですが、おそらくアドバイス通りがベストセッティング）

正直、今回の目標は7秒台に入れる、あわよくば6秒台なんて考えていたので、3秒台には本人が一番驚いてます。
車重が重く、重心高が高いゴルフはTTやシロッコに比べてサーキット向きではないのかもしれませんが、ここまでタイムを出せるんだと改めて見直しました。
しかし、エディション３５の底力恐るべし。

昨日はたくさんの方にピットに応援に来ていただきましたが、走行前後でバタバタしていて、ちゃんとお話できなかったのが心残りです。改めてお礼＆お詫びいたします。

最後にFSWを走ったのは今年の３月でしたんで、８ヵ月ぶりのFSWスポ走に行ってきました。
VWAで総勢１１台、楽しいスポ走でした。

前回からは箱も替わって、エディション３５の初走行。
前車は慣らしをFSWで行うという暴挙でしたが、今回は3000kmまで走ってのスポ走です。（爆）

ほぼ終わりかけクムホ（おまけに３月以来熱も入れていない）と、終わりかけパッド、サスもスタビも新しくて、セッティングなんて判らない、おまけに最終枠でも５０台近い台数と、とりあえず言い訳ネタには事欠きませんが、シェイクダウンということで。

舞い上がっていたのかカメラを忘れてて、写真は携帯で撮ったこの１枚のみ。
終わりかけのパッドは帰路アデナウさんで交換したら、ご臨終。バックプレート固定ネジでブレーキングしてました。（汗）

SAI-STARで乗せてもらったアキタツさんのAPR　K04との差を痛感したな〜。
ゴールはまだまだ遠い・・・（笑）