MT54。のブログ一覧

台風でディーラーへの入庫が遅れる予定だった新MT54号。なぜか予定より早く２２日に入庫してきました。どうやら豊橋からすでに横浜までは来ていたようで、台風が通過後即配車となったようです。

ここでナンバーが取れていればそのまま３連休中に納車の運びでしたが、まさか入ってくるとは思わずナンバーが取れていませんでしたので、納車はお預け。
ということで、今日ディーラーに新MT５４号を見に行ってきました。

すでにPDIも終了したとのことで、ナンバーが付けば納車可能。ということで、急遽２７日納車と決まりました。お日柄はよろしくないようですが、あまりそういう事気にしないタイプなんで。（笑）

ボディカラーは日が当たった状態だったからか、思ったより明るい印象。
妻も気に入った様子で、「一番最初に乗ったゴルフ（ゴルフ２GTI８バルブのこと）と一緒だ」と言っておりました。今から２０年以上前なのによく覚えていたもんだ（爆）
ホイールはふつうのシルバーかと思ったら、ハイパーシルバー仕上げ。納車後即アドバンRZに変更するつもりでしたが、しばらく純正ホイールを履いてみます。
タイヤはコンチスポコン２でした。私はスポコン２に悪い印象がないのでかまいませんが、一般的にはポテンザRE050のほうが好まれるのかな？

ところで標準車と一緒と思って返品予定だったフロアマット、限定の赤ライン入りということで返品を取りやめ買い取りすることにしましたが、袋を開けてみると毛足も標準タイプより長くお金かかってる印象。
これで標準マットと同じ値段ならお買い得？？

第三弾で終了の予定だったパーツ放出、大物を追加します。

①arc GOLF５GTI用フロントパイプスタビライザー（ネイビーブルー）　18,000円（定価42000円）
使用に伴う飛び石キズ等あり。

②GOLF６GTI用Vary Reife フロントリップスポイラー＋フロントスプリッター（カーボン）＋サイドスカート（ディープブラックパールに塗装済み）使用に伴う小キズ、飛び石キズあり、フロントリップ、スプリッター底面にはガリキズあり。（装着状態では見えません）　55,000円（未塗装での定価115,290円）
エディション35に装着の予定でしたが、気が変わって放出します。こちら、３点セットでお願いします。
GOLF６GTI用Vary Reife フロントリップスポイラー＋フロントスプリッター（カーボン）（ディープブラックパールに塗装済み）使用に伴う小キズ、飛び石キズあり、フロントリップ、スプリッター底面にはガリキズあり。（装着状態では見えません）　30,000円（未塗装での定価63,000円）
※フロントリップ＋スプリッタのみとなりました。


③GOLF５＆６GTI用　ザックスRS-1車高調整式サスペンション　85,000円（定価308700円）
　ハンズトレーディング経由アネブルにてオーバーホール後、25000km使用。OH後はオリジナル状態より更によく動く脚になっています（http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=568参照）
今回取り外し後、コスメティックレストア（外観レストア）実施。防錆処理は問題ないのですが、塩カルにより変色したためメッキ調塗料にて塗装後オリジナルステッカー、OH済ステッカー貼り付けによりオリジナル外観を取り戻しています。ハンズさんにザックス本社あて問い合わせていただいたところ、GOLF５用のセッティングでGOLF６に使用OKとの公式回答を頂いていたので、５＆６用としています。
④GOLF６GTI用　EUROJET　PCVチェックバルブ　4,000円（購入価格9,450円）
GOLF６用は販売されていないので、汎用のサムコホースを使っています。オイルキャッチタンクをつけるほどでも・・・という方にお勧め。GOLF5用ホースを捨てたらしく、再出品です。
（ご希望いただいた方、申し訳ありませんでした）

引き取って頂ける方がいらっしゃいましたら、メッセージにてお知らせください。

豊橋を出荷するばかりだった新MT54号、折からの台風のために陸送便出発が２～３日遅れるとのこと。
このため新MT54号の納車は３０日に延期となりました。
さすがに台風には勝てませんね。陸送屋さんも輸送中に何か飛んできて商品車にキズが付くのも嫌でしょうし、われわれオーナーもそんなことがあれば困りますし。

ということで、今日はナビの取り外しを来週末まで延期し、昨日外した部品のお掃除をしてました。（涙）

今日はAdenauさんで現MT54号のノーマル戻しを敢行。
事前に作ったチェックリストでは、作業項目は25。（汗）
朝10時から作業を始めて、終了は18時となりました。

ROMもノーマルに戻ったGTIで走る圏央道は何か新鮮（笑
納車日にホイール交換、翌々日にはサス交換を行った現MT54号、ノーマル状態で高速に乗ったのは今日が初めてでした。（汗
とはいえ、今までがアクセルを踏む力をちょっと増せばすぐに反応する、運動神経の塊のようなクルマだっただけに、ややもどかしさを感じたのも事実です。

明日は自宅で内外装をすべてノーマルに戻し、作業完了の予定です。

本日ディーラー担当者から電話があり、20日豊橋出荷の連絡があったとのことです。
車庫証明も登録もＶＩＮナンバーが確定したので、やっと取れますね。
現車は23日以降にディーラーに入ってくるらしいので、遅くても10月1日、がんばって月内納車を目指してくれるみたいです。

やべ、ノーマル戻し、急がなきゃ（汗）