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ゴルフ７に使用していたストップテックトロフィキットhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s541963404、アドバンレーシングRZホイールhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t527449452をヤフオクに出品しました。
よろしければご覧ください。
ほかパーツもまだ残っていますので、よろしくお願いします。

ゴルフ７用パーツいろいろお譲りします。
ご希望の方はメッセージにてお知らせください。
定価記載の無いものは海外個人輸入品です。

スプラングフロントＶＷエンブレムマットシルバー（ＧＯＬＦ７用）定価14,800→¥7,500
スプラングフロントエンブレムカラードプレートカーボン柄（ＧＯＬＦ７用）定価¥4,000→¥2,000
スプラングリアＶＷエンブレムマットシルバー（ＧＯＬＦ７用）定価¥12,700→¥5,000
スプラングリアエンブレムカラードプレートカーボン柄（一部欠けあり）（ＧＯＬＦ７用）定価¥4,000→ ¥1,000
ECSオイルキャッチタンクキット（GOLF７GTI、R）→¥20,000
Forgeターボマフラーデリート（GOLF７GTI、R）→¥15,000
Forgeエアクリーナーホース（ブルー）（GOLF７GTI、R）定価 ¥10,680→¥5,000
ECSビレットオイルフィルターハウジング（GOLF７GTI、R）→¥4,500
ECSビレットオイルディップスティック（GOLF７GTI、R）→¥4,000
VW純正サブエンジンカバー（必ず欠けるところが欠けていますが、固定に問題ありません）（GOLF７GTI、R）定価¥12,000→¥6,000
ポルシェ純正クーラントキャップ（ＧＯＬＦ５～７GTI、R）定価¥6,800→¥3,500
RaceChipsサブコンピューター（GOLF７GTI、R）定価¥80,000→¥40,000
AUDI純正Sトロニックシフトレバー（Rロゴ入り）（ＧＯＬＦ５～７GTI、R）定価¥27,000→¥13,000
maniacs4Dエクステンションパドル（ブラック）（GOLF７GTI、R）定価¥23,000→ ¥12,000
COXドリンクホルダー（ＧＯＬＦ７全グレード）定価¥4,600→¥2,500
フォブシュランクフロアマット（青・白チェック、Rロゴ刺繍入り）（ＧＯＬＦ７）定価¥22,000→¥10,000
m+右フットレスト（ＧＯＬＦ７全グレード）定価¥13,000→¥7,000
VW純正ドアカーテシランプ配線付き（要コーディング：サポート不可）（ＧＯＬＦ５～７全グレード）定価¥48,000→ ¥15,000
RAIKOLEDフットウェルランプ（4個:2個はリヤシート用配線付き）（ＧＯＬＦ５～７全グレード）定価¥7,200→¥3,500
コードテックcore LED motion led ルームランプ（青・白）（GOLF７GTI、R）定価¥15,000→¥7,500
RAIKOLEDバニティミラーランプ（ＧＯＬＦ５～７全グレード）定価¥3,888→¥2,000
Racingdash LEDラゲッジルームランプ（ＧＯＬＦ５～７全グレード）定価¥1,944→¥1,000
PIVOTシーケンシャルウィンカー（GOLF７GTI、R）定価¥18,000→ ¥9,000
レカロRS-G　ASMリミテッド（全車種適合）定価 ¥152,000→¥80,000
アデナウレカロシート用シートレール（ＧＯＬＦ５～７全グレード）定価¥20,000→¥10,000
ガレージブルーレーシングハーネスステー（ＧＯＬＦ５～７全グレード）定価¥12,000→¥6,000
SuperPro調整式スウェイバーリンク（新品未使用）（ＧＯＬＦ７全グレード）→¥18,000
VW純正フィンガープロテクションフィルム（カーボン）（新品未使用）（ＧＯＬＦ７全グレード）定価¥6,000→¥4,500
VW純正ＵＳフューエルキャップ（ＧＯＬＦ７全グレード）定価¥6,400→¥3,500
m+クロームグロ－ブハンドル（ＧＯＬＦ７全グレード）定価¥4,500→¥2,500
Neuspeedブーストタップ（GOLF７GTI、R）定価¥9,000→¥4,500
NewSouthPeformanceブーストメーター（ブルー針、PSI表示）＋ブーストメーターマウント（右ハンドル用）（GOLF７GTI、R）→ ¥12000

ゴルフ7Rに装着していたストップテックトロフィブレーキキットをお譲りします。
使用期間1年半の国内正規品です。
サーキット走行はVWジャパン主催のGTIミーティングの体験走行のみで、ローターのヒートクラックなどはありません。
ゴルフ5、6にも装着可能らしいですが、キャリパーサポートを着けるボルトが違うとか？
詳細は私には分かりませんので、ショップにご確認ください。
画像はフォトギャラリーをご確認ください。

この半年近く散々悩みましたが、ゴルフRとお別れすることにしました。
ゴルフRは私の希望を全て満足させる万能マシンだったのですが、いかんせん、昨年から中部地方の妻実家に定期的に介護に通うようになってからは、やや手狭なラゲッジルームがネックとなっていました。
今度のクルマはVW以外の旦那仕様ワゴンですが、いつかゴルフに戻りたいと思ってます。

先日のGTIMeetingJapan、袖ヶ浦FRWのフリー走行を楽しみましたが、20分1本かつ袖森走るのはプレオープンイベント以来2回目。
タイムを取りに行くイベントじゃないし、実際タイム計測もなかったのですが、やはりタイムが気になる悲しき性。
サーキットアタックカウンターを着けて計ってみましたが、1分21秒9がベストでした。
気温30度オーバーで、タイヤも美味しいところの終わった3年落ち、ばねとエアクリのみ交換という状態を考えれば、まあこんなもの？という、感じでしょうか。