MT54。のブログ一覧

大変ご無沙汰しております。
エディション35も早くも3年。車検のタイミングとなりました。
車検はいつもお願いしている近所のモータスさんにお願いすることにして、アデナウさんでブレーキフルードの全量交換。

DIYでエンジンオイル、リアブレーキパッド、バッテリーを交換して、無事車検取得。

長い夏休みが続いていたサーキット走行も、10月30日のルボランVW/AUDIワンメイクドライビングレッスンから再開です。

ここのところ全く更新が滞ってますが、5月のETCCにも、7月のETCCにも参加してきました。
９月２９日のETCCはどうしようかなぁと、迷い中・・・・。

というのが、最近こちらの運転に凝っているから

15年前に廃止された「横軽」間専用機関車として製造された「EF63]型電気機関車。
MT52型を6台装着。残念、MT54じゃないや。（笑）
自重108トンの産業機械を自分の手で動かすのは快感です。

クルマと同じく、「止まる」のが難しいですね。
自分で運転してから、駅で電車に乗るとき、ドア位置がちょっとずれても気にならなくなりました（笑）
・・というか、ちゃんと停止位置に止められるプロの運転士ってすごいわ。


もうね、我ながら恥ずかしくなるような満面の笑みです。
あ〜、つぎの運転が楽しみだ。

とはいえ、MT54号の方も、こっそりいろいろ進化中。
そっちはいずれまた・・・。

５GTIを撮影するのによく使っていた空き地・・・宅地造成されてしまいました。
（私はその宅地に引っ越しました　汗）

で、新たな撮影場所がなかなか見つからずいろいろ探していましたが、ふと近所を思いだし、行ってみました。


背景に余計なものも入らず、なかなか良いかも？
灯台下暗しでした。（笑）


今年のお盆休みですが、15日、16日のそれぞれ午前中に仕事が入ってしまい、家族旅行はなし。
16日から19日までの間に一人どこに行こうかと、思案中です。

前回のブログ以来、1カ月以上放置でしたが、この間建築中だった自宅の引き渡しを受けたり、引っ越しをしたりと、年度末の仕事と重なってかなり忙しく、ブログをアップする心の余裕がありませんでした。
ようやく生活も落ち着きを取り戻しつつあり、久々にオフ会に参加してきます。

オフ会は昨年みんカラに出来たグループ、「GTI　Edition35オーナーズクラブ」の初オフ。
ぐまぐま35さん主催で開催されます。
詳細は下記のとおり

日時：2012年5月12日（土）10:00～（12:00頃？）
場所：川崎マリエン
会費：無料（川崎マリエン駐車料は各自で負担願います）
http://www.kawasakiport.or.jp/

GW明けでみなさんお忙しいためか、現在参加は私を含め3名の予定。
その分、じっくりと参加のみなさんとはお話できそうです。
参加予定の方々、よろしくお願いします。

また、当日の飛び込み参加も歓迎とのことですので、ご都合があえばぜひ。（笑）

昨日はFSWで行われたETCC　VWAタイムトライアルに参戦してきました。
前回に引き続き関西から二人の刺客を迎えてClass１に参加。
ところが今回のClass１は、プロレーサーのショップデモカーTTS（マジ？　汗）や、TTRS（えッ？クラス０じゃないの？）、シロッコRと、ゴルフGTI3台とともに、2リッターK04装着（以上）車対決の場となりました。

朝9時過ぎからのトライアル1本目開始時には、路面は前夜の雨（雪？）が残ったウェット状態。
クリアラップを狙ってコースイン一番乗り作戦は成功。

ところがグリーンランプとともにコースインしたコーナーでいきなりのスピン（汗）

コースに戻ってのコカコーラコーナー、またもやリアが流れてのタコ踊り（滝汗）


ウェットのコースコンディションを考えてリアグリップを上げる方向にセッティング変えたのですが、中途半端だったことを悟り、ESPを全OFFから全ONに切り替えました。
一本目は結局2分6秒08で、クラス2位、総合3位。

二本目はライン以外ウェットとの情報をもとに、さらにリアグリップを上げる方向に。また、一本目のトラウマからESPは再び全ONを選択しました。
このセッティングの結果、安定はしたもののやはり曲がりにくい＆制御入りまくり。
とはいえ、クラッシュも多くあったコースコンディションでは、正解だったかな？
二本目の結果は2分4秒07で、ベストの1秒落ち。


総合順位もクラス2位総合3位は変わらず。当然ですがプロには負けました（笑）



今回、VWAはCUPもトライアルも参加台数が多く、かつ初参加の方が増えたのが嬉しかったです。
ショップの皆さんの努力のおかげですね。
VWAもだんだんアルファのようにショップ経由で参加者が増え、ショップ対抗戦をワイワイできる日が来るんじゃないか・・と感じさせる一日でした。健全な形でのショップ対抗戦、大歓迎です。


サーキット走行、一度やってみたいけど敷居が高くて・・・という方、VWA車ならとりあえずフロントブレーキパッドをサーキット走行に耐えるモノに変えて、ヘルメット（2輪用でも可）とグローブ（軍手でも可）を用意して、タイムトライアルに参加してみませんか？
タイムトライアルは他の人といかに離れてクリアラップを作るかが勝負ですので、レースみたいなバトルは基本ありません。ぜひご自身のクルマの性能をサーキットで経験してみてください。
きっと病みつきになりますし、一般道でのドライビングにも得るものがあるはずです。