クランクプーリー交換 ドライブベルト交換

ドライブベルト購入。クランクプーリーは、ダンパーなしが7000円程度で安かったのですが、在庫なしとのこと、仕方なく19800円！でダンパー付き純正品を購入。倍以上の値段です。
よって、テンショナーは交換しないことに、、、、。
購入先はRKプランニング。ネットで購入。素早い対応で入金後すぐ送付してくれます。

困ったことにウチの車のテンショナーの固定ボルトは13ミリボルトではなく、六角レンチ6ミリの穴が空いたもの…。
緩めるのに苦労しました。自転車じゃないんだから、、、、。
しかも上はヘキサゴンビットソケットが入る隙間が足らず、六角棒レンチでしかはいらない。
棒レンチにステーをつけて頑張りました。

下側のテンショナーボルトも緩めて、、、。
結構、固いです。

プーリー取り付けは3つのボルトで固定します。
ボルトは付属しませんから捨てたら駄目ですよ。

ベルトを張る時はテンショナーを一番上までずらします。
調整ねじでちょうどいい具合まで、テンショナープーリーを下げて
ベルトを張ります。
エンジンをフード空けて上から下から、初めての作業に試行錯誤。

とりあえず終了。
エンジンを恐る恐るかけて、、、、


静かです。 完成。

パワステも動きます。

でも車庫入れでバックした時、
キュるキュる鳴きました。

緩かったか、、、、、。

これらの作業はヘインズマニュアルでも、文章で書いてあるだけ。英語で。
写真も図もないので、よくわかりません。
タイベル交換は詳しく書いてあるのに、、、、。
ドライブベルト程度は取るに足らない作業ってことでしょうか。