た＠のブログ一覧

15万km記念です。
現在、カタログスペック120kmに対して、1回の充電でスタットレスタイヤを履いて、暖房はシートヒータのみで100km走れません。　92～95kmでしょうか。
そこまで走る前に充電スポットに着くので問題無いんですけどね。
さて、どのくらい電池はへっているのかな?

　最後にオイル交換を自分でしたのは、ЯVRを乗っていた頃だから24年ぶりですか。
　その後乗ったシャリオグランディスは、GDIエンジンで使用するオイルがデリケートという事と、オイルボトルサービスを三菱販売店がしていたのでディーラに任せていたし、i-MiEVは、モータなのでエンジンオイルが無い。 そしてEVアクティブは、奥様管理でしたのでディーラまかせでした。
　今回、時間がとれたので気まぐれでやってみることにしました。

　ついでにエレメント関係の交換とエアコンフィルター交換、タイヤを夏タイヤに交換、錆の部分は錆止めを塗布しました。

・オイル交換は、オイルを入れるためのオイルジョッキーは、かなり前に捨てたので、広告用紙で漏斗を作り代用。　オイルを入れ過ぎて注射器で抜く。 失敗々々。
・オイルエレメントは、手でギュっと占める程度で良いはずが途中から渋い。　デイーラ任せでもこんな事あるのだなとレンチで締める。
・エアエレメントは真っ黒。 いつ交換したんだろう?
・エアコンフィルターは汚れている。 そーいえば自分で交換とディーラに言っておいて交換してなかったな。
・夏タイヤは、溝が有るから今年も大丈夫だな。
　
車いじりは楽しいですね。　時間がとれたら、またやってみようと思う。

記念ブログです。
本日、123456kmを達成しました。

暖かくなりました。　そろそろノーマルタイヤに交換して満充電120km表示を観たいけど、まだ奥日光を走るし、しばらくは110km台で我慢です。

111111kmは通勤中だったので写真撮れなかったけど、今回は撮れたぞ。


某栃木市の清水寺に蝋梅を観に行き


佐野梅林公園で梅の咲き始めを観る移動途中で達成しました。


ついでに三毳神社に行ったら祝うように富士山が観られました。


今日は良い一日。

ekクロスはデザイン良いですね。　安全機能も充実しているし。 簡易ハイブリッドもラインナップされているし。

でもね...。

ekアクティブは、昨年、かなりパーツ交換して車検を通しました。
私は、電子制御が少なく単純で、乗らされてる車より乗っている感じの車、高速も市街地も山もOKなekアクティブの方が良いです。

そう言うと多分安全装置無しの車を進めるでしょうが、同じ機能の物を再購入する必要は無いですよね。 そんなに自分たち(D)が整備した車信頼できない?

Dからのプッシュが五月蠅く感じての愚痴でした。