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ほろにがの愛車 [ダイハツ アトレー]

整備手帳

作業日:2025年7月22日

インバーターのヒューズ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
インバーターのヒューズを飛ばしました。
ポタ電(DELTA2MAX)を家で1600Wで急速充電して設定をそのままだったので許容電流を越えたのが原因です。
2
新しいヒューズに交換します。
80Aなので約1100Wを越えると切れます。
3
80Aのヒューズは車にしては大容量なので手で押し込んでもきつくて入らないので車の中にあった撮影用のクランプで押し込みました。
4
無事に交換できました。
あとは防水キャップをして作業終了
5
ポタ電の入力設定を300Wにします。
アトレーの場合、自分の経験上、ACを使わない時は常時500Wでも大丈夫です。
6
インバーターは無事に復帰
ちゃんとヒューズが機能して良かったです。
純正のオルタネーターチャージャーならこういう心配は無さそうですね。
でも収納性重視で、後部座席下のデットスペースにうまく収納していて運転席以外はフルフラットになるので自分はこれです。
7
充電してるのを確認
ソーラーは70Wでほったらかしで充電してくれています。

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