Ｄチョンのブログ一覧

今現在、インプのボトルネックになっているのはタイヤ… ギリギリまで使おうとすればある程度まで行けるが、正直マージンが0に近いのでやりたくない… て訳でタイヤを変更予定。 金欠病が感染拡大してます(^_^;)
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昨日ザウィで受け取ったコイル。 ２時過ぎから作業開始。 思ったより難しく無いのでわりとサクサクと進む… しかし 作業を楽にするために外したインタークーラーの配管を元に戻すのに一苦労…樹脂パイピングなんて嫌いだ(T_T) 交換後… 症状が改善しないのでイグナイタとエアフロに容疑 ...
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いやぁ…すっかり忘れてました… FM901はウェット性能はソコソコでしか無かったってのを… 普通にコーナー進入→クリップでアクセルオン→リヤタイヤが先にスライド→ワンテンポ遅れて前輪に駆動力→出口手前で四駆らしい挙動に… デフがノーマルのインプは昔の四駆とも違う微妙な動きをする事を忘れ ...
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120で後端がバタバタ浮き出す～！ 多分原因は小細工…？ とにかくボンピンちゃんと付けてもっかいテストだな…
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ウチのインプ…町乗りで普通に燃費が8キロ超える… なんか水平対向への先入観が最近ことごとく裏切られてます(^_^;)
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　先週装着したFRPボンネット、左前がずいぶんと浮き上がってるし全開時に不安なので ボンピンを付けようと思ったのですが、既にボンネット側にキャッチは付いてるのでピン だけ車体に付ければOKなんですが････ 　位置がすっごい微妙････ 　 　右側はなんとか手を入れられるんですが、左側････ヘ ...
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この２週間でどかどかっと（自分としては）パーツをつけたのでちょっとおさらい。 ・Kg/mmサスペンションキット 　純正のアッパーマウント死亡に伴い、一時的な繋ぎとして解体屋で購入。（6000円） 　低速ではギャップでバタバタ、高速では頼りない。昔のダウンサス＋純正ショックみ たいな状態････ ...
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変えてみた 費用はタダ ポロピーさんありがとうございます～
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　今回インプにはプロジェクトμの「MAX900i」を使用してます。 　以前S14でこれの前身の「MAX900」を使ってて、鳴きはあってもそれ以上に効き とタッチが良かったので今回も期待して購入。 　その後、ザウィの今さんに「それ、テストでNGだった奴だぞ」と言われ、嫌な 予感がしながら、昨日テス ...
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道志行って来ます。 単走は変わり無いですが(^_^;)
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