Ｄチョンのブログ一覧

　先週装着したFRPボンネット、左前がずいぶんと浮き上がってるし全開時に不安なので
ボンピンを付けようと思ったのですが、既にボンネット側にキャッチは付いてるのでピン
だけ車体に付ければOKなんですが････

　位置がすっごい微妙････
　
　右側はなんとか手を入れられるんですが、左側････ヘッドライト脱着しないと手が入ら
ない････まぁ、どうしても裏から固定する必要は無いけど････

　とりあえずドリルとピン調達だ････

この２週間でどかどかっと（自分としては）パーツをつけたのでちょっとおさらい。

・Kg/mmサスペンションキット
　純正のアッパーマウント死亡に伴い、一時的な繋ぎとして解体屋で購入。（6000円）
　低速ではギャップでバタバタ、高速では頼りない。昔のダウンサス＋純正ショックみ
たいな状態････
　足を買う予算が出来るまでは我慢。

・謎のFRPボンネット
　譲って貰ったポロピー氏の話と形状から推測すると某オクに出てる激安FRPボンネット。
　まぁ純正の２０kg近い鉄ボンネットよかマシ･･･
　ボンピンの取り付けとダクトの形状見直しが急務。

・謎のGTウイング
　純正ウイングのボルトを使用して取り付けが出来るように加工されている面白い一品。
　これが効果を発揮する前に今だとボンネットが飛んでくので効果はまだ････

・モンスターインターナショナル　ステッカー
　パーツじゃねぇ！ｗ
　元々WRXステッカーが貼ってあった場所が傷だらけになってしまってたのでペタリ。

変えてみた

費用はタダ

ポロピーさんありがとうございます～

　今回インプにはプロジェクトμの「MAX900i」を使用してます。
　以前S14でこれの前身の「MAX900」を使ってて、鳴きはあってもそれ以上に効き
とタッチが良かったので今回も期待して購入。

　その後、ザウィの今さんに「それ、テストでNGだった奴だぞ」と言われ、嫌な
予感がしながら、昨日テストも兼ねて神奈川県北西部の某所に行ったんですが･･･

　なんじゃこら

　町乗り領域では「何か前より鳴かない････少し温度上げると鳴くけど･･･」とい
う感じなものの、タッチと効きはまずまず････

　峠で軽く流す程度で「ん～、少し温度上がってからタッチがやわくなってくな
････効きはまぁまだ問題は無いけど･･･」

　で、エア噛みとかそういった部分をクリアにする為に先週ブレーキフルード全
交換。

　で、そこそこのペースで峠で走ってみると

　低速セクションのストップ＆ゴー、直線も短いからどんどん温度が上昇。
　「なんか豆腐踏んでるみたいになってきてるんだけど････」

　で、折り返し地点で少しクーリング。触れる位の温度に下がったので再度走行
開始。この時ローターの表面がうっすらと変色･･･皮膜？

　折り返してからは暫く中高速セクションなのでブレーキは当てる程度（速度で
ないしねｗ）でタッチは最初に近い･･･で、低速セクションに入ると･･･

　また豆腐

　な～んかこのパターン覚えがある･･･そう、初期のHCだ！温度によってころころ
タッチが変わる駄目パッド！


　あ～、安売りとはいえ３万以上使ったパッドがこれかい････


　反省orz

道志行って来ます。

単走は変わり無いですが(^_^;)