Ｄチョンのブログ一覧

　ローン終わるまでクラスを下げます。
　ロードスターを三ヶ月動かして、家計簿弾いて出た結論として

「今の財政では２リッター以下のNAが一杯一杯」

　町乗りだけならロータリーでも何とかなりますが、全開で走るとなると無理でした。
　昨年仕事が変わってから、家計をみながらFC→インプ→ロードスターと徐々に下げてきた
んですが、今が一番無理の無い範囲のようです。

　なので、上のクラスの車に戻るのはもっと家計を改善してから････という結論です。


　一部の方からは既に言われてたし、自分でも試行錯誤続けてきたんですが、ここで一旦結
論とします。

　どうも早いみたいです。
　AQドーナツ２じゃなくてAQドーナツにしたり、コンパウンドが初期のRE55S並のコンパウ
ンド（イメージ的な話で）みたいなのになってるのも影響してるとの事で。

　確かに減り方が皮が剥けるような減り方だし、Sタイヤみたいなんですよね････

　とりあえずウチは人柱役なので、町乗りでも普通に使いながらタイヤライフは確認してい
きます。
　夏まで持つといいな････

　あ、評価に関しては概ね周りのユーザーの感想に近いです。
　「０１Rよりも横のグリップがある」
　個人的な感覚は
　「滑るも止めるも自在で楽なタイヤ」

　です。

　妄想は夢の世界が雪模様なのでダメかもしれません････

　先週、こっそり妄想した時は寒かったけどまずまずだったんですが、まだ天上界は雪が
降ったりしてるようです。

　今月はサーキットもジムカーナも無いので暇だなぁ････最高速がふわわしか行かない車
だと向こうは邪魔になりそうだし････

整備系
・ヘッドのOH（ラッシュアジャスタが寿命っぽい）
・排気漏れ修理（ボルト折れてるので触媒交換）
・水周り清掃

モディファイ
・パワステレス（ポンプとライン撤去→エンジン降ろす事があればラックをノンパワステ用に）
・ファイナルギア交換（4.3→4.8　もしくは1800用のデフに変更して5.1）
・アーム類見直し
・ロールケージ見直し（BMAもしくは小田原某所へ相談）
・オーリンズ仕様煮詰め（ボディとアーム等の仕上げ後）

　安いからって何でもやらずにポイントを抑えていきます。
　もしかするとエンジンは載せかえるかもしれないですが････

　後は････実は一番の問題が

「主治医探し」

　所属してるクラブのあるショップでは「ロードスターは専門外」という事で油脂類の交換
とタイヤ・ブレーキのメンテしかやって貰えないので、改めて探す必要が出てきました。

初めてシーズンを跨いで一台の車を仕上げる気持ちになりました。

ロードスターなら経済的にもいけると見通しが付いたのも理由なんですが、一台をじっくり仕上げる事で今まで見えなかった事が見えるかもしれない、というのが気持ちとして強いです。


目標は
「中低速ステージでの高い戦闘力」

まずは基準を出す為に手持ちのオーリンズを標準でOHして、方向性を探して行きます。

ともかくやってみます